最近结束的阿塞拜疆大奖赛不仅为球迷带来了一场激动人心的激烈比赛，而且还产生了一系列引人入胜的统计亮点。
通过在巴库获得杆位，查尔斯·勒克莱尔获得了他职业生涯的第26个杆位，追平了米卡·哈基宁保持的纪录。这是法拉利在巴库的第五个杆位，勒克莱尔在这条赛道的第四个杆位，也是他本赛季的第三个杆位。
奥斯卡·皮亚斯特里获得第二名，这是他职业生涯第五次坐在前排发车。这也是迈凯轮在巴库的第一次前六名发车。
塞尔吉奥·佩雷斯以第四名的成绩完成比赛，这是他自2023年迈阿密大奖赛以来首次超越红牛车队队友马克斯·维斯塔潘。
通过赢得阿塞拜疆大奖赛，澳大利亚车手奥斯卡·皮亚斯特里获得了他职业生涯的第二场胜利，也是本赛季的第二场胜利(继匈牙利之后)。这两场胜利都是从第二名开始的。
在这场比赛之前，迈凯轮车手从未在巴库获得过第五名以上的成绩。
皮亚特里在过去的七场比赛中获得了最多的积分(135分)，从奥地利大奖赛到阿塞拜疆大奖赛。
皮亚斯特里和他的队友兰多诺里斯在巴库获得了38分，他们获得了第四名。这标志着自2014年澳大利亚大奖赛以来迈凯轮车队首次领跑车队积分榜，结束了红牛车队55场比赛或847天的积分榜纪录。
查尔斯·勒克莱尔的第二名是他在阿塞拜疆的最好成绩。然而，勒克莱尔连续第四年在巴库从杆位发车后未能获胜。
马克斯·维斯塔潘获得第五名，在过去的五场大奖赛中只获得过一次领奖台。
亚历克斯·阿尔本的第七名是威廉姆斯本赛季的最好成绩。他的年轻队友Franco Colapinto在他的第二场比赛中获得了他职业生涯的第一个积分。在这两场比赛中，科拉宾托已经获得了4分，超过了他在威廉姆斯的前任罗根·萨金特在整个2023和2024赛季的积分总和(1分)。
科拉宾托成为继1982年南非大奖赛上卡洛斯·罗伊特曼之后第一位获得积分的阿根廷车手。
刘易斯·汉密尔顿在职业生涯中超过了10万公里的里程碑(目前为100278公里)，仅次于费尔南多·阿隆索(107347公里)。
奥利弗·贝尔曼(Oliver Bearman)代表哈斯F1获得了第十名，成为F1历史上第一位在前两场大奖赛中为两支不同的车队获得积分的车手。
