承包商发现PPP过程过于困难和复杂。文件的照片。
教育部已经收回了几所学校扩建项目的融资、设计和建设工作，此前一些公司表示，公私合作(PPP)的方式过于困难。
政府希望使用更多的ppp来建设基础设施，以分散风险和成本，但并不是所有的项目都能成功。
10所学校采用公私合作模式建成。这些建设是在2017年之前在政府领导下开始的，之后被暂停。
但是，内政部的一份回应显示，当名册的增长意味着其中7个必须扩大时，承包商并不热衷。
该部向新西兰广播公司表示:“该部收到的(投标)回应数量有限。”
“其中一份回复向财政部表示，在PPP管理的扩张项目中使用标准PPP条款和条件，会使这一过程更加困难和复杂。”
它询问了其他公司——甚至查阅了当地供应商的“建设目录”——以及其他从事国际公私合作的公司。
“市场反馈…这表明建筑供应商对PPP模式不感兴趣，”该部门随后告诉Erica Stanford部长。
该公司一页的简报称，这种不情愿的部分原因是供应商不得不承担太大的风险，并且要满足“新西兰繁重的绩效制度，例如与美国相比”。
铁道部听取了反馈意见，改变了策略。它平衡了“风险、市场压力、交付速度、成本和价值”，提出了内阁认可的商业案例。
“这一方向导致了该部主导的设计和建造剩余扩建的方法，并在完成建筑物后将手交还给相关财团进行长期设施管理，”该部表示。
这与通常的PPP模式不同，PPP模式寻求将设计、建造和融资的风险从公共部门转移到私营部门。
教育部表示，PPP模式是灵活的，将根据未来学校建设的具体情况进行调整。
它在周二的一份声明中表示:“PPP风险分配将通过反映各方管理项目特定风险和当时市场条件的能力，而不是通过寻求尽可能多的风险转移，来提供最佳的公共价值。”
她的办公室告诉新西兰广播公司，斯坦福大学在12月与官员们就公私合作进行了“简短的讨论”，反映了扩建项目的反馈。
“教育部被要求就学校财产的潜在交付方案向部长提供进一步的建议。”
这一关于公私合作关系的建议被斯坦福大学要求在下月完成的一项关于如何更好地建设学校的调查所搁置，此前她在2月份严厉批评教育部承诺过多、兑现不足。
