美国最大的铁路工会领导人星期三说，清理俄亥俄州东巴勒斯坦有毒列车脱轨事故的工人生病了。他们敦促拜登政府采取更多安全措施。
十几个工会主席会见了政府官员，陈述他们的情况并表达担忧——一项新的独立研究发现，2月3日出轨期间在东巴勒斯坦泄漏的化学物质可能会造成长期的健康风险。
美国全国广播公司财经频道在一份报告中称，铁路信号员兄弟会主席迈克·鲍德温在谈到与交通部长皮特·布蒂吉格和联邦铁路局局长阿米特·博斯的会晤时表示:“我希望这个行业的利益相关者能够在铁路运输危险材料时实现相同的安全目标。”
鲍德温说:“今天的会议是一个机会，让我们的工会成员分享他们每天所看到和处理的事情。”“铁路工人的劳动代表了……确保铁路安全的员工，他们必须有工具来做到这一点。”
在这次会议召开之前，劳工领导人声称，诺福克南部铁路脱轨现场的工人出现了“偏头痛和恶心”的症状。
美国铁路系统联合会在给布蒂吉格的一封信中写道:“我收到的报告显示，[诺福克南方公司]既没有提供也没有向这些工人提供适当的个人防护装备，比如可以在氯乙烯周围安全工作的呼吸器、眼睛保护和化学再训练服等防护服。”
信中说:“对工人的安全和福祉缺乏关注，再次成为NS削减成本商业模式的基本原则。”
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据报道，工会还写信给东巴勒斯坦市长特伦特·科纳威和俄亥俄州州长迈克·德温。
诺福克南方公司的一位发言人告诉新闻媒体，该公司“与持续在现场的危险材料专业人员协调我们的反应，以确保工作区域可以安全进入，并使用了所需的个人防护装备。”
周三早些时候，一群两党参议员在国会山提出了《2023年铁路安全法》，该法案提出了安全措施，旨在防止像俄亥俄州脱轨这样的环境灾难再次发生。
目前还不清楚工会与国家交通官员的会议将产生什么影响。
与此同时，出轨地点附近的居民也报告生病。
2月3日的脱轨事故迫使大约5000名当地居民紧急撤离，美国环保署后来命令诺福克南方公司清理自己的烂摊子。
布蒂吉格等了10天才就这场灾难发表首次公开声明，他面临着越来越多的批评。直到2月23日，也就是近三周后，他才参观了现场。
拜登总统上周表示，他没有访问该地点的计划。
