电动兰博基尼和更先进的混合动力车即将问世。这种情况是早是晚还不确定，但这个超级跑车品牌并不打算简单地把汽油换成电子，然后像什么都没变一样坚持下去。
这是兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔(Rouven Mohr)最近在Top Gear的一份报告中得出的结论。他详细地讲述了未来的人物，在未来，发动机的声音和手动变速变速箱的连接都不存在。他说，为了填补这一空白，像兰博基尼这样的公司必须在寻找让人们想要汽车的新方法方面取得进步。据他说，疯狂的加速是不够的。
“性格是由其他东西定义的，”他告诉Top Gear。“我认为我们有一些很酷的想法。在接下来的一两年里，我们将展示我们的想法。这与你从0到62英里的加速时间相差甚远。这不会产生乐趣。”
考虑到几乎每个人都将加速视为性能的关键指标，这是一个大胆的声明。汽车制造商喜欢吹嘘速度快——你开得越快，坐车就越刺激。具有瞬时扭矩的电动马达在提供冲击内脏的加速方面表现出色，但莫尔表示，没有发动机声音的直线速度是对已经完成的事情的模仿。在他的设想中，未来电力的优势将以其他方式被利用来产生兴奋感。
这意味着处理。我们已经在其他汽车制造商身上看到了一些这样的做法。梅塞德斯-奔驰和里维安都因坦克旋转而上了头条——电动车轮朝相反的方向旋转，使车辆在适当的位置旋转。扭矩矢量控制已经存在了几十年，但电动机的即时响应开辟了新的可能性。
莫尔没有提供任何关于兰博基尼烹饪的细节。相反，他认为，该公司的主动车轮载体技术与通过电动机实现的即时动力管理相结合，可能会将机动性能提升到一个新的水平。据推测，这并不意味着一个坦克转向兰博基尼。
我们会在Huracan的替代品上看到这种超级机动性吗?我们将在8月份发现，当新的混合动力兰博基尼首次亮相今年晚些时候。
