雅各布·里斯-莫格爵士将铁路老板们称为“一堆湿纸巾”，因为他们未能采取行动将最新一波罢工行动对国家铁路的影响降到最低。
政府去年出台了新的法律，允许火车公司在罢工期间施加最低服务水平(MSL)要求。
前商务大臣雅各布爵士说，如果铁路老板拒绝使用权力，政府应该取消铁路行业的一些补贴。
他告诉英国广播公司新闻，“铁路老板是一群湿巾”，并补充说:“我认为现在是政府对铁路公司更强硬的时候了，如果他们不利用提供的立法来保持火车运行，他们应该失去一些补贴。”
nerror=" this.o
this.src='http://www.tigfd.com/file/upload/202402/19/095144421.gif';" data-js="LazyImage" alt=" 16家铁路公司的司机本周参加罢工"
总理Rishi Sunak本周表示，新的法律“可供火车运营商使用”，并且是“火车运营商自己要求的关键工具”。
他说:“我们已经向列车运营商提供了他们需要的东西，以便他们准备好使用这些措施。”“现在，公众理所当然地期望他们在罢工行动被要求时部署，并要求火车运营商以乘客的最佳利益行事。”
本周，英国火车司机工会(Aslef)的成员在16家火车公司罢工，但没有一家火车公司选择使用权力来要求最低限度的服务。
铁路消息人士昨日表示，使用MSL法律“将导致与Aslef领导层的冲突升级，这可能会导致我们的乘客享受到更糟糕的服务，可能会持续数月”。
东岸铁路运营商LNER本月表示，将使用《劳动法》，但在Aslef表示将再举行5天罢工后，该公司做出了让步。
安娜-简·亨特(Anna-Jane Hunter)是英格兰北部铁路网服务的前顾问和主管，她表示，在2023年12月MSL法律生效之前，政府就已经收到了有关MSL法律问题的警告。
她在接受BBC广播4频道采访时表示:“如果没有合适的人能够胜任这项工作，并确保铁路安全运行，那就不是说‘使用法律’那么简单了。”
