随着卢旺达法案的通过，唐宁街10号将松一口气，但也会有一定程度的沮丧。政府的计划中不包括必须在议会通过另一项移民法案。
随着卢旺达法案被写入法律，推翻了最高法院的判决，即卢旺达不是一个安全的国家，不适合把寻求庇护的人送往那里。政府现在希望，它最终可以把那些在我们的海岸上寻求安全的人关起来，然后把他们赶走。周一上午，卡梅伦在一个匆忙安排的新闻发布会上表示，首架飞机将在“10或12周内”起飞(此前他曾表示将在春季起飞)。官员们私下将其描述为“概念验证”飞行——这意味着专注于进行首次飞行，以测试新法律在法律上的无懈可击。
政府内部对此有不同的看法，官员们私下表示，他们不知道法律挑战将如何发展。然而，首相是乐观的，甚至是得意的。“没有什么能阻挡我们的道路，”他在昨晚深夜他的法案在上议院获得通过后表示。
上一次英国内政部试图安排飞往卢旺达的航班是在2022年6月，在该计划首次宣布后不久，在欧洲人权法院发布禁令阻止该航班的最后一刻，只有7名来英国寻求庇护的人留在了飞机上。
当时，政府计划驱逐数十人，但个人的法律挑战导致人数迅速减少。同样的事情很可能再次发生。
为了避免这种情况，据了解，内政部已经确定了那些被认为是最难挑战的案件。但是，尽管新的立法使成功的个人挑战变得更加困难，但仍有途径可以探索，特别是基于对个人身心健康的潜在危害。律师们表示，他们正在寻求这样做。确实如此。
但一架起飞的飞机很难取得巨大成功。前内政大臣苏拉·布雷弗曼(Suella Braverman)上周在伦敦广播公司(LBC)上承认了这一点，她说，“一架载有少量乘客的象征性航班……并不能起到威慑作用”。她说，定期航班上需要有数百人。在周一的新闻发布会上，苏纳克承诺“在整个夏季及以后，每个月都会有多次航班”，这意味着将有数千人被运往卢旺达。
这种情况不太可能发生。泄露的文件显示，在第一年，政府打算派遣500人到基加利。去年布雷弗曼访问卢旺达时，卢旺达政府自豪地向她展示了将要使用的住所，现在显然已经被卖掉了。
政府仍然希望我们相信，只要有航班起飞，无论是一架飞机还是几架飞机，一种神奇的威慑效应就会立即发挥作用，船只就不会再来了。然而，与难民和研究人员合作的组织的证据都指向相反的方向。一位学者花了四周时间与法国北部的人们交谈，发现没有人因为被送往卢旺达的威胁而退缩。相反，临时营地的条件和法国警察的暴力“进一步促使人们越过”英吉利海峡。
庇护部门的组织已经发现，恐惧正促使人们走上更危险的旅程，以避免被发现。“人们说他们不会停止前来:宁可死在尝试中，”一家目前在法国北部帮助难民的组织表示。
英国内政部(Home Office)周一凌晨悄悄公布的数据显示，有近5.2万人被困在庇护体系中，他们的申请没有得到处理，也不可能被送往卢旺达或其他任何地方。他们被无限期地拒之门外，无法工作，陷入困境，政府每天不得不花费数百万英镑来安置他们。这些数字将迅速增加，到今年年底将达到10万。
政府希望我们把他们都视为“非法移民”。使他们失去人性，这样他们就不会被视为男人、女人、孩子、父亲、母亲、兄弟姐妹。它从来不想说他们来自阿富汗、伊朗和厄立特里亚等国家，这些国家的专制政权追捕他们的反对者，也不想说他们来自苏丹和叙利亚等国家，这些国家正在上演残酷的冲突。
我们知道会发生什么。他们应该得到尊严、尊重和人道的对待:他们的庇护申请应该在英国境内得到公平、及时的处理。自英国是1951年联合国难民公约的创始签署国之一以来，这是英国一直寻求履行的一项关键职能。
卢旺达法案已经通过，但卢旺达计划将作为荒谬和不人道的爱丽丝梦游仙境冒险而载入英国政策制定史。它阻止不了船只，阻止不了走私团伙，拯救不了生命。国会议员通过了一项法案，这将导致更多的死亡和痛苦。
Enver Solomon是难民委员会的首席执行官
