周二，加拿大能源监管机构(CER)拒绝了跨山扩建(TMX)项目对不列颠哥伦比亚省正在建设的一段石油管道进行变更的请求，这一决定可能会推迟59万桶/日的扩建。
在Hope和Chilliwack之间的山区，由于岩石的硬度，Trans Mountain遇到了“非常具有挑战性”的钻井条件，因此要求允许在输油管道路线的1.4英里(2.3公里)部分安装较小直径的管道。
CER在其网站上发布的一封信中否认了这一差异。该监管机构表示，将尽快给出理由，但最初没有理由就发布了这一决定，因为Trans Mountain要求加快程序。
在11月27日的听证会上，Trans Mountain的代表表示，安装更小的管道将节省59天的施工时间，并使扩建按计划在2024年第一季度末开始。
Trans Mountain表示，拒绝变更要求可能会推迟开工日期，并且为更大直径的管道钻探更宽的部分是“不可预测的”。
CER的决定是这个陷入困境的扩建项目的又一次挫折，该项目计划在开始运营后将从阿尔伯塔到加拿大太平洋沿岸的原油运输量增加两倍，达到89万桶/天。
卡尔加里的石油市场参与者表示，由于这一决定，加拿大原油对美国基准原油的折扣扩大。
TMX将于2024年3月底开始运输石油，但一系列与建设相关的障碍加剧了人们对扩建可能被推迟的担忧。
加拿大政府所有的国有企业Trans Mountain在一份声明中表示，它正在等待CER决定的原因。
一位发言人补充说:“跨山扩建项目的建设目前已完成97%以上。”
这个耗资309亿美元的项目由金德摩根(Kinder Morgan)于2012年首次提出，多年来一直受到监管延误和成本超支的困扰，加拿大政府于2018年收购了该项目，以确保其建成。
