莫纳科大奖赛是一级方程式赛车的皇冠上的宝石，以其浮华和魅力而闻名。
这场比赛的特点是一个紧凑的，不可原谅的赛道，发夹转弯继续挑战司机。
图标尼克时刻包括塞纳1988年的撞车，舒马赫2012年的杆位，以及里卡多2018年的胜利。
本文是“方向盘后面”系列文章的一部分关于竞争激烈和高科技的f1世界。
摩纳哥肯定有一些独特之处。
这个占地不到1平方英里的公国因成为超级富豪的游乐场而臭名昭著。但它最有名的可能是摩纳哥大奖赛，这是一场在蒙特卡洛街道上举行的赛车比赛，自1950年该系列赛的首个赛季以来，它一直是一级方程式赛程中不可或缺的一部分。
从那以后的几十年里，摩纳哥大奖赛已经成为f1皇冠上的明珠，可以说是世界上最著名的比赛。
“摩纳哥确实是f1梦寐以求的一切:财富、名声和堕落，”鲍勃·瓦尔沙(Bob Varsha)说。他是一名资深的f1转播员，在20世纪90年代和21世纪头十年期间为ESPN报道了摩纳哥大奖赛。“这是亿万富翁的迪士尼乐园，披着神秘的外衣，沉浸在金钱和奢华之中。”
大奖赛实际上始于1929年，在f1诞生之前。这是在摩纳哥境内和周边举行的少数比赛之一，巩固了公国作为汽车爱好者天堂的地位。这项比赛在1950年的首个赛季加入了一级方程式赛车的赛程，并以其紧凑、无情的赛道而闻名，其中的发夹弯道对车手和工程师都构成了挑战。
“摩纳哥和赛程上的其他赛道完全不同，”瓦尔沙说。“这几乎是对f1中所有工程师思想的逆向挑战。你拿着这辆神奇的、高科技的、像宇宙飞船一样的赛车，你必须彻底重建它，重新考虑它，以适应摩纳哥的慢速和急转弯。”
ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/6293ad94ff955c0019c5ed49 " > “莫 “naco与日历上的任何其他赛道都不同，”一名男子鲍勃·瓦尔沙说 ngtime f1广播公司。 狭窄的赛道，不允许太多的超车，只会增加比赛的声誉。尽管自1950年以来，f1已经发生了很大的变化，但摩纳哥的美丽景色——赛车在游艇上飞驰，在赌场周围急转弯——造就了它持久的魅力。 “当然，只有一个摩纳哥，”迈凯轮车队的首席执行官扎克·布朗说。在车手兰多·诺里斯在迈阿密大奖赛上获胜后，迈凯轮车队正享受着一个复苏的赛季。这是“日历上的巅峰之作，可以说是世界上最著名的比赛，与印第安纳波利斯500和勒芒24小时耐力赛齐名。” 但摩纳哥赢得声誉不仅仅是因为其美丽的风景和悠久的历史。这里有一些帮助它赢得传奇地位的标志性时刻。 在1950年的摩纳哥大奖赛上，阿根廷车手胡安·曼努埃尔·方吉奥为阿尔法·罗密欧赢得了胜利。这将是方吉奥在该系列赛中取得的众多胜利中的第一场;在20世纪50年代，他赢得了五次一级方程式世界冠军，成为这项运动的第一个真正的明星。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/664f9181239fda2da6cb26a0 " > (左至右)Yves-Giraud Cabantous, Juan Manuel Fangio, Maurice Trintignant, Robert Manzon和Giuseppe Farina。1951年巴黎大奖赛的一级方程式车手。 杰基·斯图尔特是F1历史上最著名的车手之一，他的部分声誉是在摩纳哥赢得的。罗曼·波兰斯基(Roman Polanski)的电影《冠军的周末》(Weekend of a Champion)记录了他对1971年摩纳哥大奖赛(Monaco Grand Prix)的追求，影片突出了比赛的光彩和魅力，以及斯图尔特有趣的个性。 几十年后，斯图尔特以播音员的身份回归，受到了摩纳哥各地赛车迷的喜爱。“我很快就知道，在比赛周末，杰基爵士是摩纳哥的市长，”瓦尔沙回忆说，他曾与斯图尔特多次合作，成为转播伙伴。“除非杰基在场，否则那个周末什么都算不上大联盟。” 也许没有人能像埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)那样代表摩纳哥大奖赛，这位传奇的巴西车手创纪录地六次赢得比赛。 然而，他最难忘的时刻可能是输掉比赛。1988年，他在看似稳操胜券的情况下突然失去了领先地位。这一刻是纪录片《塞纳》(Senna)的核心镜头。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/5d9370ec21214c25e8403bb0 " > 埃尔顿·塞纳1988年的撞车事故是2010年一部纪录片的焦点 mentary。 “塞纳领先了一英里，他觉得自己好像灵魂出窍了，”瓦尔沙回忆说。“然后他用这根巨大的铅击中了栅栏，从车里出来，跺着脚走到他的公寓，直到那天晚上晚些时候才再次出现。” 1992年，塞纳意外地获得了他在摩纳哥大奖赛上的第五次胜利，那场撞车事故成为了遥远的记忆。 英国车手奈杰尔·曼塞尔(Nigel Mansell)驾驶的威廉姆斯-雷诺(Williams-Renault)车队从杆位开始占据统治地位，他的单圈成绩明显快于塞纳，尽管巴西人在比赛的最后阶段将他挡在了后面。 “这可能是我最喜欢的摩纳哥时刻，”布朗说。“塞纳跑在前面，曼塞尔的赛车更出色，但他就是无法超越塞纳。最后进行了五圈的枪战，非常棒。” 2012赛季是迈克尔·舒马赫在f1的最后一个赛季。这位传奇的德国车手赢得了七次世界冠军，成为了这项运动历史上最伟大的车手之一，他复出后为梅赛德斯F1车队驾驶。 虽然他在梅赛德斯期间没有获得任何胜利，但他在43岁的最后一次摩纳哥大奖赛上获得了杆位。他那精湛的单圈仅以八分之一秒的优势超过了澳大利亚选手马克·韦伯。一个无关的处罚最终将迫使舒马赫从第六位开始比赛，但他仍然非常享受他的最后一个杆位——这是他非凡职业生涯的一个亮点。 在现代一级方程式赛车中，很少有车手像丹尼尔·里卡多那样受欢迎。 2016年，这位和蔼可亲的澳大利亚人看到他在摩纳哥的领先优势缩小了，因为他的维修人员搞糟了一个战略电话，导致了漫长的进站，最终使里卡多获得了刘易斯·汉密尔顿的亚军。 两年后，里卡多获得了救赎，从杆位变成了冠军。随后，他以一个史诗般的腹部扑倒跳进游泳池来庆祝。 这个故事情节是Netflix纪录片《求生之路》第一季的关键时刻，这部纪录片将提升f1在美国的受欢迎程度，并帮助巩固里卡多作为粉丝最爱的地位。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/664f762120abc1efe8fcfa37 " > 丹尼尔·里卡多庆祝他的Mo 2018年naco大奖赛冠军。 近年来，家乡的英雄查尔斯·勒克莱尔——来自摩纳哥的最著名的运动员之一——成为了大奖赛的焦点。 这位法拉利车手还没有在他的主场比赛中登上领奖台，尽管他已经非常接近胜利了。 最糟糕的心碎发生在2021年。尽管获得了杆位，但热身圈的变速箱问题迫使勒克莱尔在比赛开始前退赛。
