索马里承诺以“任何合法手段”保卫其领土，并在亚的斯亚贝巴与分离的索马里兰地区达成协议后召回了驻埃塞俄比亚大使。
摩加迪沙说，星期一出人意料的协议给了埃塞俄比亚长期寻求的进入红海的通道，这是对其主权的“明显侵犯”，并呼吁国际社会站在它一边。
就在这项协议宣布的几天前，索马里中央政府同意在多年的僵局之后恢复与北部分离主义地区的对话。
索马里兰自1991年宣布从索马里独立以来一直在寻求完全的国家地位，这一举动遭到摩加迪沙的强烈反对，也没有得到国际社会的承认。
埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德(Abiy Ahmed)和索马里兰领导人穆斯·比希·阿卜迪(Muse Bihi Abdi)签署的谅解备忘录允许埃塞俄比亚进入红海港口伯贝拉(Berbera)和一个军事基地。
索马里内阁周二表示:“根据索马里宪法，索马里兰是索马里的一部分，因此索马里认为此举明显侵犯了其主权和统一。”
声明称，该协议是“无效的，没有法律依据，索马里不会接受”。“作为回应，索马里政府已召回其驻埃塞俄比亚大使进行磋商。”
索马里政府还表示，它正在呼吁联合国、非洲联盟、阿拉伯联盟和东非区域组织伊加特(IGAD)等组织“支持索马里捍卫其主权的权利，并迫使埃塞俄比亚遵守国际法”。
索马里总理哈姆扎·阿卜迪·巴雷(Hamza Abdi Barre)向全国发表讲话，呼吁人们保持冷静。
他说:“我想向你们保证，我们致力于保卫国家，我们不会允许一寸土地、海洋和天空受到侵犯。”“我们将用任何可能的合法手段捍卫我们的土地……我们必须团结起来，忘记我们的分歧，捍卫我们的土地、完整和主权。”
埃塞俄比亚政府没有立即作出回应。
几个月前，阿比表示，他的国家，非洲第二大人口大国，将维护其进入红海的权利，引发邻国的担忧。
厄立特里亚在经历了30年的战争后于1993年宣布独立后，埃塞俄比亚与海岸的联系被切断。
在1998-2000年两国开战之前，亚的斯亚贝巴一直可以进入厄立特里亚的一个港口，从那以后，埃塞俄比亚的大部分贸易都通过吉布提进行。
由于缺少通往红海的通道，埃塞俄比亚的经济一直受到限制。红海是非洲和阿拉伯半岛之间的狭长水域。位于亚丁湾南部海岸的柏培拉港是通往红海的非洲基地，并向北延伸至苏伊士运河。
阿比的国家安全顾问侯赛因(Redwan Hussein)说，作为协议的一部分，埃塞俄比亚将有权使用在红海租用的一个军事基地。目前尚不清楚该协议何时生效。
总部位于迪拜的管理柏培拉港口运营的迪拜环球港务集团(DP World)称，2018年，埃塞俄比亚收购了柏培拉港口19%的股份。
该公司持有51%的股份，而索马里兰拥有剩余的30%。
周五，在吉布提总统伊斯梅尔·奥马尔·盖莱(Ismail Omar Guelleh)的斡旋下，索马里和索马里兰同意恢复对话，这是自2020年类似谈判陷入僵局以来的首次对话。
这项协议受到东非政府间发展组织(IGAD)和英国大使馆的欢迎，索马里于去年11月加入了该组织，英国大使馆称这是迈向和解的重要一步。
索马里兰，这个拥有450万人口的前英国保护国，印制自己的货币，发行自己的护照，选举自己的政府。
尽管索马里兰经常被视为混乱的非洲之角稳定的灯塔，但它对国家地位的追求却没有得到国际承认，使其陷入贫困和孤立。
去年，政治紧张局势也浮出水面，演变成致命的暴力事件。
