伊朗的袭击在红海与叛军有牵连，导致航运成本飙升。
一个追踪co .的指数上周，集装箱运价飙升61%，大公司纷纷改变航线。
分析人士警告说持续的混乱可能引发第二波全球通胀。
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去年，全球通胀迅速降温，但现在庆祝胜利可能还为时过早。
与伊朗结盟的也门武装组织胡塞武装一直在红海袭击船只。分析师警告称，随着大型集装箱公司选择将船只从苏伊士运河改道，他们的罢工可能会导致价格压力再次加剧。
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以下是你需要知道的。
自哈马斯10月7日袭击以色列以来，胡塞武装使用无人机和火箭瞄准红海的船只，试图迫使特拉维夫停火。
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包括MSC、马士基(Maersk)和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在内的航运公司，以及英国石油(BP)等油气巨头，已将其船只从连接亚洲与欧洲和美国的苏伊士运河(Suez Canal)调离，以应对袭击。
据《纽约时报》报道，这意味着集装箱船要绕过非洲的好望角，使航行时间延长了40%左右。
这意味着，从原油到电视再到体育器材，从亚洲运往西方的时间要长得多。
阅读更多:对红海船只的疯狂袭击是另一个可能推高通胀的地缘政治冲击
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胡塞武装的袭击已经推高了大型航运公司的成本。
跟踪全球集装箱运价的德鲁里世界集装箱指数在2024年的第一周上涨了61%，这家海事研究咨询公司将这一飙升归因于红海持续的混乱。
从新加坡到荷兰鹿特丹的航线最有可能受到这次中断的影响，运费上涨了115%，达到每箱40英尺3600美元。
除了造成严重延误外，胡塞武装构成的威胁还迫使航运公司支付更多的海上保险费用——作为回应，他们可能会提高价格，将更高的成本转嫁给消费者。
