最近的专利文件显示，福特可能正在研究一种螺栓式的第三轴，用于车身框架皮卡，可以将其卡车从工厂变成6x6。然而，目前还没有官方消息表明这款产品是否会上市，如果上市，什么时候上市。因此，如果你想要一辆六轮驱动的福特皮卡，里卡多现在提供了一个福特游侠HEX 6x6混合动力转换套件，用于最极端的工作负载。
这种转换的美丽之处在于，它是一个覆盖螺栓上的系统，里卡多说，不需要底盘或结构修改的股票福特游侠。因此，它保持了游侠的所有结构刚性和可靠性，同时增加了巨大的能力。它也可以被移除并在不同的车辆上使用，而不损害原始游侠的结构。
里卡多的HEX 6x6套件为福特游侠提供了额外的后桥和混合动力系统，以帮助驱动额外的车轮。混合动力系统由一台福特量产电动机组成，在欧洲游侠249马力3.0升V6柴油发动机的基础上，增加了281马力。它也得到了一个德迪翁后悬架，里卡多说，不仅提高了重量效率，但提高牵引力，乘坐质量和耐用性。由于Ranger HEX 6x6是一种混合动力，它也有再生制动，以帮助增加电力返回到电池。
里卡多
然而，最大的改进可能是它的有效载荷能力。福特游侠HEX 6x6的最大有效载荷为8,378磅，甚至超过了F-250超级任务。由于额外的混合动力和扭矩，Ranger HEX 6x6可以通过崎岖的地形承载所有的重量。
对于可能需要重型工作负载但不需要额外越野能力的客户，里卡多还提供了一款更便宜的6 × 4版本，带有“懒惰”第三轴。所以它只有四轮驱动，但保持了6x6的最大有效载荷能力。
里卡多没有宣布这个HEX 6x6附加成本是多少，但对于许多客户来说，无论成本是多少，它都可能是值得的。游侠是欧洲最受欢迎的皮卡，经常在工作环境中使用。对于许多人来说，拥有一辆在保持燃油经济性的同时增加功能的6x6混合动力汽车可能会非常有帮助。
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