生活中没有什么比知道你可能永远不会拥有你最喜欢的新车更让人伤心的了。有时，它们是排他性的，因为价格;其他时候，它归结为生产数字。幸运的是，超级球迷的拉力赛繁殖的热舱口，丰田正在增加生产的GR花冠，以及继续电路版的运行另一年。
根据发布在其媒体页面上的新闻稿，这可以归结为高需求。一位发言人表示:“当丰田GR粉丝发言时，我们会倾听，我们的计划是增加GR卡罗拉的产量，并在2024年继续提供赛道版，作为GR卡罗拉阵容的一部分。”
丰田此前表示，GR卡罗拉赛道版将仅限于2023年车型。现在，为了响应高需求，专注于赛道的装饰将在2024年回归。这家汽车制造商并没有透露它将再生产多少辆——今年将生产1500辆——但一份新闻稿宣布了这一消息，称它正在考虑在2025年及以后重返市场。
丰田
电路版增加了一大批的性能特点，以GR花冠，像一个花式锻造碳纤维屋顶。然后它有Torsen限滑差速器前后，通风引擎盖，光泽黑色后扰流板，并得到这个红色制动卡具与Gazoo赛车的标志。内部你会发现绒面革和合成皮革包裹的运动座椅，由Morizo的换挡旋钮，和JBL高级音响。坦率地说，这很好。
这与汽车制造商有意以极其有限的数量生产最令人兴奋的车型的趋势背道而驰，不管它们是否真的那么特别。可以肯定的是，GR卡罗拉是病态的，尽管热舱口的吸引力在于它提供了可实现的性能。如果无法实现，它就无法实现。
如果你想要一辆自己的GR卡罗拉巡回版，并且对真正获得2024款车型的机会感到兴奋，那么要知道它目前的起价为44,095美元。这本身就是一个需要克服的障碍，但考虑到竞争，这并不是那么离谱。2023款本田思域R型起价为43,990美元，如果你喜欢丰田，你可以选择全轮驱动。
