特斯拉将在墨西哥蒙特雷郊外新建的超级工厂(Gigafactory)生产基于下一代平台的汽车。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在周三的年度投资者日上正式宣布了新工厂和在那里生产下一代汽车的计划，并证实了墨西哥总统安德里萨·曼努埃尔·López奥夫拉多尔在活动前非正式透露的细节。
通过特斯拉
墨西哥超级工厂的具体细节尚未公布，包括它何时上线，以及计划在那里生产哪些其他车辆(如果有的话)。然而，马斯克证实，通过建设工厂，特斯拉并不打算将其目前的国内生产业务转移到美国以外，而是将利用该设施增加其全球制造足迹。
墨西哥超级工厂是特斯拉在北美的第一家非本土工厂。这也将是特斯拉继柏林和上海之后在美国以外的第三家制造工厂。该工厂位于距离超级工厂奥斯汀(Gigafactory Austin)不到7小时车程的地方，甚至还将受益于去年夏天开通的美墨边境快车道。
尽管特斯拉宣布它正在研发至少两款新车——其中一款是下一代平台，另一款可能是特斯拉的自动驾驶出租车——但无论是在实物上还是在概念上，这两款车都没有出现在展会上。事实上，在投资者日活动的问答环节，马斯克拒绝回答有关该平台的模糊问题。
特斯拉的粉丝们期待着该公司宣布的下一个自动驾驶硬件套件hardware 4，预计将于今年晚些时候进入汽车，但他们也没有得到任何帮助。同样，那些期待看到特斯拉Model 3“Highland”更新的人也感到失望，因为特斯拉也没有发布有关更新的公告。
然而，赛博卡车确实受到了一些喜爱。特斯拉向参观了Gigafactory Austin的与会者展示了其最新版本的赛博卡车(Cybertruck)，配备了经过改装的轭式方向盘，但并未正式向投资者展示。有人提到，卡车仍计划在2023年投入生产。
特斯拉高管还表示，他们正处于电力电子设备重组的“中期”，并考虑在未来两年内为包括赛博卡车在内的所有车辆增加双向充电。马斯克过去一直对这一功能的实用性持怀疑态度，他表示，实现这一功能的优先级相当低，并称该功能“不方便”，除非增加该公司的家用powerwall之一，尽管它之前曾在现实场景中使用过。
