虽然插电式电动汽车是大肆宣传的中心，但它们并不是世界上最聪明的人关注的唯一一种新颖的、有可能可持续发展的汽车。燃料电池电动汽车也使用电力，但不是使用电池，而是在内部使用氢燃料电池发电。虽然这种类型的车辆已经存在了一段时间，但这项技术面临着许多挑战和障碍，即效率低下和里程焦虑。
然而，荷兰代尔夫特理工大学的一组学生最近在氢燃料汽车方面迈出了一大步，同时打破了吉尼斯世界纪录，在装满氢燃料的情况下行驶了最远的距离。6月25日星期日，学生团队驾驶他们的氢燃料Eco-Runner XIII在三天的时间里行驶了2488.4公里(1546.2英里)，只使用了一公斤氢燃料，这大约是从波士顿到迈阿密的距离。学生们每两小时轮流驾驶71.5小时，只有在更换司机的时候才会停下来。
此前的纪录是2056公里(1277英里)，是去年5月由雷诺Zoe电动汽车创造的，该车使用甲醇燃料电池。
令人印象深刻的壮举发生在德国的伊门迪根赛道。破纪录的车辆是第十三个迭代的生态赛跑者，其中第一个是在2005年透露。今年5月，科学家们首次展示了Eco-Runner XIII的最终设计，称这款车可能是迄今为止最高效的氢燃料汽车。这款云状的三轮汽车在转向系统的推杆、车身和悬挂梁等部件上使用了碳纤维，而不是钢。此外，该团队还特别注意考虑了能量损失方面的能源效率因素，特别是在将氢转化为电能，然后将电能转化为动能的过程中。为此，该团队使用了一种“全新”的燃料电池。
总而言之，这辆72公斤(158磅)重的汽车可以以每小时45公里(每小时27英里)的速度行驶。虽然这款造型怪异的单人汽车可能还不能上路，但该团队希望他们的发展能够继续推动清洁技术向主流迈进。根据一份报告，2022年全球约售出5.6万辆氢燃料汽车，到2029年，这类汽车的市场预计将达到178.8亿美元。
对于那些对氢能源汽车感兴趣并住在荷兰的人来说，你很幸运——第一个氢能源燃料补给中心刚刚在阿姆斯特丹郊外揭幕。
“电动汽车也是可持续交通解决方案的一部分，但电网已经满了，”代尔夫特车队的新闻联络人埃琳·施维特(Eline Schwietert)在最近的一份声明中说。“让整个世界通电不是一种选择。氢燃料汽车和电动汽车齐头并进。没有一个大赢家。”
