只要你的日产天际线有六个汽缸和一个涡轮增压，它的精神就不会改变。甚至当你换一种不同的马力时也是如此。比如柴油，这可能就是为什么许多Skyline车主把车换成梅赛德斯柴油发动机的原因。
我第一次知道这些柴油Skylines是在Instagram上突然出现的时候，上面显示了一段视频，内容是在一团不言自明的烟灰中潜入挪威汽车集会。引擎盖下的一个镜头显示了梅赛德斯OM606，这是一款3.0升涡轮增压直列六缸发动机，用于上世纪90年代的E-， S-和g300奔驰。今天，由于引擎的普遍性和性能潜力，它是一种相当受欢迎的交换。从福特f -350到吉普车，甚至是一辆逃跑的格鲁曼LLV邮车，你都能找到它们。当然，还有日产汽车。
我应该说是很多，因为在寻找上面这辆车的信息时，我发现了其他的例子。一个是一个剪辑的om606动力R33(也在挪威)，而另一个R32突然出现在发动机交换仓库。
后者于2021年在eBay英国上市，是一款带有GT-R车身的gt - t，还有一个哥斯拉来源的后桥。这是因为它的马力在500到600马力之间，扭矩在1,000磅-英尺之间，显然梅赛德斯C270 CDI变速箱可以很好地保持这种状态。在后方的肥Hoosier光滑表明，这是一个拖车，虽然它的切割挡泥板表明，它可能也被用于漂移。(那辆棕色的车也经过了类似的切割，但它保留了更多原来的车架。)
我不知道三辆车是否足以被称为一种趋势，但三个人独立想出这是一个很大的交换。尽管我对更换错误的发动机(换k引擎是新事物)非常挑剔，但在天际线上安装OM606是非常合理的。如果你有一个很好的Skyline外壳和一些被忽视的柴油只是躺在周围，解决方案是显而易见的。这些车现在唯一需要的就是一个像样的调音来去除烟灰。你已经走得太远了，不该那样贬低自己。
