首相拿督斯里安华应该听取州政府对居林国际机场(KXP)的解释，而不是通过第三方。
州务大臣拿督斯里穆罕默德沙努西声称，安华拒绝会面并讨论KXP问题，导致他获得不准确的信息。
安瓦尔很可能从反对KXP项目的某些政党那里获得有关KXP的信息，这并非不可能。
“总理的真正问题是他拒绝听取州政府和KXP机场的项目开发解释，而KXP机场在过去的9年里一直致力于该项目的开发。
“但他发表的声明和评论，就好像他知道这个项目的一切，”他周六在Facebook上写道。
周五，安华否认了联邦政府在分配或发展分配方面压迫某些州的说法，包括在吉打州的KXP建设。
安华说，建设机场的建议需要在执行之前进行彻底的研究，因为除了某些程序和规定外，它还涉及几个重要方面，特别是国家安全。
另一方面，萨努西坚持认为，促成总理阻止批准KXP的原因的事项已经在早些时候得到了处理。
“作为吉打航空城的开发商，KXP机场(州政府全资拥有的公司)技术委员会在过去9年里与所有相关部门和机构进行了一系列的参与会议和磋商，解决了这个问题。
他解释说:“这份报告之前也曾由KXP空港城和经济规划组(总理府)任命的顾问编写和提交过几次。”
沙努西说，吉打航空城发展技术委员会由一位经验丰富的人领导，他过去曾领导吉隆坡国际机场(KLIA)的建设，他就是丹斯里Ir Dr Jamilus Husin。
“Jamilus博士真正了解该项目的来龙去脉、要求、建筑以及操作方法。
他说:“他也是KXP机场城董事会成员之一，在机场发展界被称为“机场人”。”
萨努西透露，已经有另一方将为该项目提供资金，但没有透露是哪家公司。
“在融资方面，正如首相所提到的，企业人士应该不打算为该项目提供资金，而且在没有回应吉打航空城金融和招标委员会提交的信函后，实际上并没有作为开发商参与。
“这只是在实施的征求建议书(RFP)中提交提案的数十家公司之一。
“虽然该公司要求通过RFP方式参与并参与审查过程，但在安华在2023年预算案中暗示后，未能在规定的时间内做出回应。现在他已经成为历史。”
