摩托护林员S
Heybike Ranger S是一款稳定性和易于存储的电动自行车，配有大轮胎和折叠框架。
折叠电动自行车并不是一个新概念，但它们为消费者提供了另一种选择。折叠车架使自行车易于储存和运输，尽管大轮胎和车架。
Heybike Ranger S是一款低矮的折叠式电动自行车，轮胎厚度分别为20英寸和4英寸。它是强大的越野车和折叠式城市巡洋舰的结合体。
尽管尺寸更小，但它仍重72磅，只比我们评测的全尺寸Aventon adventure 2轻几磅。其重量可归因于其可折叠性，这是为了便于存储而做出的妥协。
在我们目前测试过的所有电动自行车中，这种外形最适合我们的一般使用情况。在驾驶过程中，它感觉坚实而稳定，但它可以挤进我们的本田HR-V的后部，而无需降低座位。
Ranger S有一个矮胖但厚实的车架和高高的车把。它有一个后货架和宽挡泥板，以补充其实用的设计。
物理照明和信号控制
方向盘上的所有控制都有一种复古的感觉，就像90年代汽车上的物理旋钮和按钮。在左侧有一个前灯开关，一个物理滑块转向信号和喇叭按钮。
自行车的右侧更为标准。它有一个7速Shimano换挡，油门和右侧的自动灯按钮。
Shimano换挡，油门和自动灯控制按钮。
中间的液晶显示屏显示标准信息，如当前速度，行驶距离和踏板辅助水平。
自行车车架和车把可以折叠起来存放。它们由一个简单的杠杆固定，在骑行时不会意外松动。
Heybike还送了一个鞍包配件。它挂在后架上以增加存储空间。
和其他电动自行车一样，Heybike Ranger S几乎完全组装好了。在剪掉数英里长的拉链和泡沫后，我们只需要安装几个部件，比如前轮和车把。
电缆断开器很容易在您的自行车周围找到用于故障排除。我们曾经遇到一个信号错误，我们通过调整电缆来纠正。
头灯安装到前挡泥板，和车把安装来了一个现成的电缆连接器。记住，在折叠自行车上，缆绳松弛是很重要的，因为有更多的活动部件。
游侠S基本上是开箱组装的。
保养是你对电动自行车的期望。用户应每周检查车架和车轮是否损坏，每月检查刹车片和变速杆，至少每六个月检查一次电缆和传动装置的完整性。
Heybike建议每六个月让专业人士检查一次自行车。
Heybike Ranger S配备750W发动机，最高时速可达28英里。它的最大航程为55英里，最大载重量为400磅。
Heybike Ranger S两侧都有主动灯和信号。
电池从0%充电到100%大约需要4个小时。电池寿命主要取决于所使用的踏板辅助设置。
Heybike上的踏板辅助并不是一个扭矩传感器，因此每个踏板辅助设置都是为了将骑手以最小的努力推到特定的速度。这可以使用Heybike应用程序定制，可用级别从0到6。
默认情况下，我们将最宽的控制范围设置为0到5。当踏板辅助设置为低时，我们的巡航速度在3到4之间，分别相当于14英里/小时或19英里/小时。
LCD显示当前速度和踏板辅助水平等信息。
你还可以在应用程序中设置最大速度，这意味着踏板辅助不会超过该速度。我们把速度设置为每小时20英里，因为这足以满足我们的需求。
游侠S的刹车是液压刹车，而不是机械刹车。这意味着更多的停止力量和控制，而骑。
悬架也是液压可调设置。骑在不平坦的表面是效率低得多，感谢有弹性的前叉悬挂。
这辆自行车重72磅，可以折叠成两半，便于储存和运输。折叠后，它大约是20″x 40″方形，20″高。
大前灯在夜间提供充足的光线。
大的前灯和尾灯要么通过开关打开，要么根据外面的黑暗程度自动打开。转向指示器显示在前灯和尾灯上，从驾驶员的各个角度提供可视性。
Heybike应用程序简单明了。值得庆幸的是，它没有社交媒体和论坛，并且包含了游侠S的明显控制。
主页面有近距离解锁和自动锁定功能的开关。大的GO按钮启动基于gps的当前行程跟踪，尽管结果并不完全有用。
左边是Heybike，右边是Apple Fitness
它显示了1,555卡路里的燃烧，这是不现实的，并且减少了3.15二氧化碳的碳足迹，这并不是一个真正有用的指标。与往常一样，我们开始用苹果手表记录自己的锻炼情况。
我们为Apple Watch配备的速度和节奏传感器，以及心率和其他指标，提供了更详细、更有用的信息。我们还没有看到电动自行车与苹果健康的整合来提高性能，但这将是有趣的。
如果你忽略了跟踪选项，那么Heybike应用的其他一切都是有用的。通过应用程序控制踏板辅助水平和最高速度等功能比在自行车上浏览一些奇怪的显示更有用，也更可取。
Heybike Ranger S骑起来很愉快。与我们测试过的其他自行车相比，它更小的尺寸和更低的座椅感觉更像轻便摩托车。
尽管它更紧凑，但它仍然是一辆笨重的自行车。这可能是由于额外的硬件需要折叠框架安全，并保持其强度。
碎石对游骑兵S来说不是问题。
4英寸厚的轮胎提供足够的信心时，骑在任何表面。我们能在不失去牵引力的情况下让游侠S爬上砾石山。
前叉悬挂也是一个不错的景象。并不是所有的电动自行车都有悬架，但游侠S不只是为平坦的表面，所以悬架是必须的。
人行道上布满了裂缝，路面被下面的树根毁坏了，虽然仍然颠簸不平，但并不困难，也不太累。我们的iPhone放在MagSafe支架上，用橡皮筋固定，不会因为撞击而被撞掉。
由于自行车的大小和重量，折叠自行车可能会很尴尬。当折叠时，没有任何机制使它保持折叠。
移动这个笨重的项目，甚至几码可以是一个挑战，由于它的大小，重量，并倾向于铰链打开，因为它的移动。我们发现，如果折叠时位置正确，轮子可以滚动，这是有帮助的。
我们惊讶地发现，游侠S适合我们的本田HR-V后面没有任何问题。后排座椅可以保持直立，没有任何东西被夹住或卡在原地。
折叠以适合游侠S进入狭窄的空间。
本田HR-V是一款中型跨界SUV，体积比全尺寸本田CR-V SUV小。所以除非你坐的是轿车，否则很可能会有一个游侠S的空间。
鞍包是用一系列的扣连接起来的，可以拧紧以适应。问题是，如果安装不正确，袋子会摩擦后轮甚至链条，所以我们更喜欢量身定制的。
750W的马达通过了我们通常的爬坡测试——它可以用很少的力气把我抬起来。另外，对于赛车手来说，有油门从停站开始从来都不是一个很好的选择。
我们测试的最后一辆电动自行车，轮胎粗，车架结实，性能很好，但体积庞大。把车停在客厅里需要很大的专用空间。
Heybike Ranger S可以在崎岖的道路上行驶，也可以存放在狭小的空间里。
Heybike Ranger S给人的印象完全不同。当我们滚完后，它可以折叠起来，放在卧室的角落里，不用想太多。
展开后，它变成了一辆耐用的自行车，骑起来很舒服，也很好看。它符合所有条件:可折叠、可折叠、能爬陡峭的田纳西山。
750W的电机在斜坡上不会退缩。可折叠的框架打开了更多的存储和旅行选择。轻松和自信的乘坐感谢悬架和厚轮胎。出色的液压刹车提供快速停车和更好的控制下降。明亮的灯光和四面八方的信号。为胜利而控制身体
重量大，便于储存。折叠时不方便移动。更多的活动部件意味着电缆连接断裂或松动的可能性更大。
折叠电动自行车已经流行了很长时间，但也有一些缺点。虽然这种形式和功能对我们来说很有效，但并不适合所有人。
Ranger S非常适合在崎岖的道路上通勤，也适合那些需要携带一些货物的人。其他人可能会选择更轻、更小的车架和更小的轮胎。
从Heybike直接购买Ranger S，价格为1499美元。鞍包是可选的额外物品，通常售价79美元，但现在降价39美元。
