总理里什·苏纳克(Rishi Sunak)取消了建造14条新智能高速公路的计划，承认人们普遍担心这些公路的安全性，缺乏公众信任。
智能高速公路目前占英国高速公路网络的10%左右，自其问世以来，经常受到家庭的批评，他们声称本可以避免无数死亡。
在14条计划废弃的智能高速公路中，目前有11条暂停，另有3条指定用于建设。
为了管理交通，高速公路结合使用可变限速和将硬路肩转换为活动车道，司机经常被迫在没有紧急停车区的活动车道上停车。
首相的180度大转弯让许多运动人士松了一口气，他们说至少有79人的死亡与智能高速公路有关。
然而，政府的数据看起来截然不同，2015年至2019年期间，有38例死亡记录与这些路线有关。
此前数年，一些因交通事故失去亲人的家庭发起了抗议活动，这些事故中，司机在没有硬肩的地方停车后，会被其他道路使用者追尾。
活动人士现在正在推动政府将改建后的高速公路上的硬路肩恢复到原来的状态。
然而，政府目前提出的计划表明，智能高速公路将进行安全改装，这意味着将增加150个紧急停车区。
活动家克莱尔·默瑟(Claire Mercer)的丈夫在一条智能高速公路上丧生，她承诺将继续开展活动，在每条高速公路上重新引入硬肩。
“太好了，这是非常好的消息。我特别高兴的是，已经证实，计划中的、正在进行中的航线也被取消了。我没想到他们会这么做，”她说
“所以这是好消息，但显然是现有的病毒正在杀死我们。我不会满足于更多的紧急避难所。
“所以这是战斗的一半，但我们还有一半的战斗要走。”
除了公众信任问题，政府还提到了成本问题，交通部指出，建造拟议中的智能高速公路将花费超过10亿英镑。
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