特斯拉罢工
工会指责特斯拉为罢工画上了句号。与冲突密切相关的雇主也在同一条轨道上，尽管是从不同的角度出发的。
除了在主要冲突中，IF金属呼吁在特斯拉的所有服务中心举行罢工，迫使这家美国电动汽车巨头签署集体协议外，IF金属还封锁了大约20个车间，这意味着他们不允许修理特斯拉汽车。这将影响到大约500名车间员工，具体取决于特斯拉通常有多少工作岗位。
像这样的慰问通知，打击的是与冲突无关的公司，雇主们从来都不喜欢。但尤其不是这个，它只针对个别车间。特斯拉和车主们正在寻找其他途径。
在大多数情况下，是保险公司修复车间联系。如果一个被封锁了，其他的也会被封锁。
-在许多情况下，他们会寻找其他的工作坊，而不是那些在冲突中被选中的工作坊，汉娜·阿尔萨姆说。
会不会有狂风大作?
-是的，这可能是这些会员公司的经验，她说。
根据雇主组织的说法，原则上唯一受到IF金属协会同情通知影响的是个别车间，它们也小心翼翼地遵循工会的措施。
-那是我的照片。你不想冒着措施升级的风险，汉娜·阿尔萨姆说，她听到一些公司正在失去客户。
然而，受影响的公司可以获得一些冲突补偿。
另外，她理解IF metal的基本思想，以及冲突本身——对集体协议的要求。
-我们都认为这种模式有很多优点。
当然，她有充分的理由这么想。简而言之，如果特斯拉加入雇主组织，它将成为另一个付费会员。
除此之外，工会还指出，如果某些公司提供更糟糕的条款，就会扭曲竞争。
特斯拉在外面有问题吗?
-我们希望看到特斯拉成为会员公司。
集体协议是自愿的。但是，如果公司让整个工会运动都参与进来，如果你不想参与进来，你又有多自愿呢?
-是的，你可以这样问自己。目前的协议大约有1200个成员。在工会的压力下，他们中很少有人成为会员。
她认为，从雇主的角度来看，集体协议的好处是可以根据相关行业调整劳动法规则。一些法律可以被废除，使监管更加灵活。
她说:“我不认为站在外面的每个人都意识到这一点。”
当然，它是有成本的，会员费和保险包，包括员工的职业养老金。但是，例如，在严肃的瑞典公司中，不向员工提供职业养老金是不寻常的。
尽管根据汉娜·阿尔萨姆的说法，如果条件相同，公司自己解决这些问题往往会变得更加昂贵。
当被问及她是否与特斯拉的代表就这场正在进行的斗争进行过接触时，她变得守口如瓶。
——欢迎特斯拉方面提问。
周五，另一份通知来自画家工会，针对的是特斯拉，但影响了其他车间。
-我注意到，就像IF金属对维修店的通知一样，画家对汽车油漆工的同情通知是否会对特斯拉公司产生影响，这是值得怀疑的。阿尔萨曼说，看起来它只会影响已经签订集体协议的公司和个人车主。
