美国西南航空公司的一架飞机在巴尔的摩机场起飞时，在不到200英尺的距离上撞上了一辆横穿跑道的救护车，这是美国一系列惊险事件中的一起。
据DC News Now周二报道，1月12日，飞机救援和消防(ARFF)车辆未经授权越过巴尔的摩-华盛顿国际瑟古德·马歇尔机场(BWI)的15R跑道。
据报道，西南航空公司的波音737飞机刚刚获准从同一条跑道起飞，但与救护车擦肩而过的距离不到半个足球场的长度。
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)在对这一令人痛心的事件的最新分析中说，“估计距离最近的水平分离发生在173英尺的地方。”
飞机救援救援驾驶员被告知在跑道上“保持短距”，但他把指令读回为“飞机救援救援439穿过10号和15号跑道右转”。
根据FAA的说法，控制器没有捕捉到回读错误。
最新公布的录音显示，警报控制员向飞机救援救援驾驶员通报了自己的错误。
“ARFF 439，你应该在15R短跑道等待!管制员说。
到那时，这辆车已经穿过跑道，停在相邻的滑行道上，飞机继续起飞并离开。
一名机场发言人证实，该车辆“在没有空中交通管制授权的情况下越过了跑道”。
该代表在一份声明中告诉DC News Now:“机场就这一事件与联邦航空局全面合作并共享信息。
“根据对该事件的审查，我们立即实施了新的程序，以确保安全，并防止今后发生类似事件。安全和安保仍然是BWI马歇尔机场的最高优先事项，”发言人补充道。
一名航空公司发言人在一份声明中说:“西南航空公司一直遵守空中交通管制指示，我们的机组人员在这种情况下也是如此。”
美国联邦航空局对跑道入侵的严重程度分为四个级别——A、B、C和D——基于严重程度。BWI的事故被列为B类。
根据美国联邦航空局的说法，“B类是指分离度下降，有很大可能发生碰撞的事件，这可能会导致时间紧迫的纠正/规避反应，以避免碰撞。”
美国联邦航空局上周在弗吉尼亚州的麦克莱恩召开紧急峰会，讨论最近发生的一系列安全事故和侥幸脱险事件。
自去年12月以来，全国范围内已经发生了至少七起类似事件。
美国联邦航空局代理局长比利·诺伦在会后的一份声明中说:“毫无疑问，航空是非常安全的，但警惕永远不会松懈。”
他说:“我们必须问自己一些困难的、有时是不舒服的问题，即使我们相信这个体系是健全的。”
据ABC 7台报道，最近的一起事件发生在周六，当时西南航空公司的一架飞机距离好莱坞-伯班克机场一架正在练习降落的直升机不到一英里。
空中交通管制员指示客机取消着陆而复飞。
今年2月，联邦快递的一架货机在德克萨斯州几乎与西南航空的一架航班相撞。
联邦快递的航班被允许降落在奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场的18号左跑道上，但几秒钟后，西南航空的航班被允许在同一条跑道上起飞。
联邦快递的飞行员放弃了着陆，并绕了一圈。
