J.D. Power的一项新调查显示，尽管电动汽车销量增长强劲，但对购买电动汽车不感兴趣的美国购车者比例正在上升。
J.D. Power在一份声明中表示:“总体电动汽车市场份额、可用性和可负担性等主要指标长期呈上升趋势，但在这些总体数据背后，我们开始看到一些消费者行为表明，汽车市场可能出现分化。”
J.D. Power的数据显示，“非常不可能”考虑在未来12个月内购买电动汽车的消费者数量在3月份达到了21%。这个数字比前一个月上升了2%，也是J.D. Power公司所见过的“非常不可能”的最高回应。
电动汽车购买公司考虑趋势——J.D. Power
价格和充电是受访者拒绝电动汽车的最大原因。在那些“非常不可能”和“有点不可能”考虑电动汽车的人中，49%的人认为“充电站不足”和“购买价格”是他们对电动汽车不感兴趣的原因。“每次充电的行驶距离有限”和“充电所需的时间”也被频繁提及，分别有43%和41%的受访者将其列为避免购买电动汽车的因素。
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在定价方面，J.D. Power指出，联邦电动汽车税收抵免及其更严格的要求仍然令人困惑，该公司认为，这影响了人们的负担能力，但减少了符合条件的电动汽车数量。目前电动汽车价格本身也相当不稳定，这也可能会打消消费者的购买意愿。
在充电方面，J.D. Power在之前的研究中发现，消费者对特斯拉超级充电站网络的满意度要高得多，尽管由于家庭电价飙升(主要在美国东北部)，消费者对家庭充电的满意度有所下降。
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然而，值得记住的是，这些发现是在电动汽车销售强劲增长的背景下得出的。据J.D. Power的数据，3月份电动汽车占美国新车总销量的7.3%。这比2月份的8.5%有所下降，但与2020年2月电动汽车2.6%的市场份额相比，仍有很大增长。
虽然这项调查显示，反对电动汽车的人可能会坚持自己的立场，但对电动汽车和电动汽车政策的总体态度似乎非常积极。尽管这项政策本身可能是政治性的，但民意调查一再发现，这项政策背后的想法——以及电动汽车的采用本身——并不是那么党派化。
