今年年初，特斯拉将价格下调了20%，以应对即将出台的电动汽车税收抵免立法和迅速放缓的汽车市场。其他汽车制造商也纷纷效仿，其中包括福特(Ford)，后者引发了电动汽车之间的价格战。然而，北极星拒绝降价以回应特斯拉。
在汽车市场萎缩之后，整个行业的预测变得更加温和和缓慢。雪佛兰不得不限制Silverado的生产以管理库存。Carvana公布了超过8亿美元的亏损。此外，特斯拉还大幅下调了大部分车型的价格，以刺激销量，让更多的人能够负担得起一些特斯拉。据路透社报道，Polestar首席执行官托马斯·英格拉斯(Thomas Inglenlath)拒绝削减Polestar汽车的价格，即使2023年的产量远低于最初的预测。
“我们不会打价格战……我们的目标是成为一家非常优质的跑车公司。很明显，这与特斯拉每年生产2000万辆汽车的目标完全不同。”英格拉斯在接受路透社采访时说。
很明显，北极星更关心的是品牌形象，而不是整体销量，这是打造豪华品牌的关键考虑因素。虽然Polestar一度与母公司沃尔沃(Volvo)略有分离，但现在该品牌已成为沃尔沃旗下的高端电动汽车品牌。到目前为止，它已经生产了两款汽车:高性能混合动力汽车Polestar 1和高端电动掀背车Polestar 2，而沃尔沃则有XC40充电电动汽车。在价格方面，Polestar 2与特斯拉竞争，但确实呈现出截然不同的体验。
北极星没有改变其1月份8万辆汽车的产量预期，高于2022年的5.1万辆。Inglenrath表示，供应链问题导致生产放缓，但Polestar的订单依然强劲。因此，它没有必要大幅降价。
