周二，美国国会议员准备就波音公司解决其制造问题的最新计划向该公司首席执行官施压，两架波音737 Max喷气式客机坠毁事故遇难者的亲属也在会议室里，提醒他什么是利害攸关的。
首席执行官大卫·卡尔霍恩出席了参议院调查小组委员会的听证会，该委员会由康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔(Richard Blumenthal)担任主席。波音公司的评论家。布卢门撒尔在听证会开始时承认了坠机遇难者的亲属和今年早些时候自杀的波音举报人的家属。
“这次听证会是一个清算的时刻，”这位参议员说。“这是关于一家公司，一家曾经的标志性公司，不知何故迷失了方向。”
卡尔霍恩是自今年1月阿拉斯加航空公司一架737 Max飞机的面板爆炸以来，波音公司的高级官员首次出现在国会面前。事故中没有人严重受伤，但它引发了人们对该公司最畅销商用飞机的新担忧。
当布鲁门撒尔说话时，卡尔霍恩坐在证人席上摆弄着他的眼镜。威斯康星州共和党参议员罗恩·约翰逊(Ron Johnson)。他感谢这位首席执行官来面对“棘手的问题”。在发表事先准备好的开幕词之前，卡尔霍恩站起来面对观众，他们手里拿着2018年和2019年撞车事故中遇难者的海报大小的照片。
“我为我们造成的悲痛道歉，”他说。
在他准备出庭的几个小时前，参议院小组发布了一份204页的报告，其中有一名举报人的新指控，他担心“不合格”部件——可能有缺陷或没有适当记录的部件——正在进入737 Max喷气式飞机。
西雅图附近737组装厂的质量保证调查员萨姆·莫霍克(Sam Mohawk)声称，一年前联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)通知波音将对该工厂进行检查后，波音隐瞒了有关这一情况的证据。
据报道，莫霍克表示:“一旦波音收到这样的通知，它就下令将存放在外面的大部分(非/确认/不确定)部件转移到另一个地方。”“大约80%的部件被移走，以避开联邦航空局检查人员的监视。”
莫霍克表示，这些部件后来被搬回或丢失。它们包括方向舵、襟翼和尾翼——这些都是控制飞机的关键。
波音公司的一位发言人说，该公司周一晚间收到了小组委员会的报告，正在审查这些指控。发言人说:“我们一直鼓励员工报告所有问题，因为我们的首要任务是确保我们的飞机和飞行公众的安全。”
美国联邦航空局表示，它将“彻底调查”参议院报告中提出的指控。
参议院小组委员会表示，新发现的文件和举报人的描述“描绘了一幅令人不安的画面，这家公司优先考虑制造速度和削减成本，而不是确保飞机的质量和安全。”
737 Max的历史不太好。美国司法部正在考虑是否起诉波音公司，因为它违反了与波音公司达成的和解协议的条款。波音公司被指控误导了批准这款飞机的监管机构。
Max喷气式飞机分别于2018年在印度尼西亚和2019年在埃塞俄比亚坠毁，造成346人死亡。美国联邦航空局随后将这架飞机停飞了一年半多。
莫霍克航空公司告诉参议院小组委员会，自坠机事件后恢复生产以来，不可接受的部件数量激增。他说，这一增长导致主管告诉他和其他工人“取消”表明这些部件不适合安装在飞机上的记录。
今年1月，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)这架飞机上的紧急出口上的塞子在空中爆裂后，美国联邦航空局(FAA)再次短暂停飞了一些Max飞机。该机构和美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)分别对波音展开了调查，目前调查仍在继续。
该公司表示已经收到了这一信息。波音说，它已经放慢了生产速度，鼓励员工报告安全问题，让装配线停工一天，让工人谈论安全问题，并任命一名退役海军上将领导质量审查。上月底，该公司提交了一份FAA要求的改进计划。
“从一开始，我们就承担了责任，并与NTSB和FAA进行了透明的合作，”卡尔霍恩在为听证会准备的讲话中说。他为公司的安全文化进行了辩护。
卡尔霍恩在事先准备好的讲话中说:“我们的文化远非完美，但我们正在采取行动并取得进展。”“我们今天正在采取全面行动，加强安全和质量。”
然而，波音公司的坏消息仍在不断传来。
过去一周，美国联邦航空局表示，正在调查虚假记录的钛零件是如何进入波音公司的供应链的，联邦官员在一次不寻常的飞行控制问题后，检查了西南航空公司737 Max飞机的“重大”损坏。
波音公司透露，在过去的两个月里，它没有收到一架新的Max飞机的订单，而Max之前是该公司最畅销的飞机。
布卢门撒尔最初要求卡尔霍恩出席参议院小组委员会的听证会，是因为一名波音质量工程师举报人声称，波音两款最大的飞机——787梦想客机和777——的制造失误增加了安全风险。他说，该公司需要解释为什么公众应该对波音的工作充满信心。
波音反驳了举报人的说法，称广泛的测试和检查没有发现这位工程师所预测的任何问题。
卡尔霍恩在三月底宣布他将在年底退休。该公司商用飞机部门的负责人在卡尔霍恩宣布辞职的当天辞职。
埃塞俄比亚波音Max空难遇难者家属计划参加周二在国会山举行的听证会。他们一再向司法部施压，要求起诉波音公司。
“我们不会休息，直到我们看到正义。他的父亲在事故中丧生。她说，美国政府应该“追究波音公司及其高管对346人死亡的刑事责任”。
美国司法部上个月认定，波音公司违反了2021年的一项和解协议，该协议使该公司免于因涉嫌误导批准737 Max的监管机构而被起诉。美国国防部一名高级官员表示，波音公司未能做出改变，以发现和防止未来违反反欺诈法的行为。
检察官将在7月7日之前决定下一步的行动。布卢门撒尔在周二的听证会开始时表示，他认为司法部应该起诉该公司。
