华盛顿——满载加沙地带急需援助物资的卡车星期五首次驶过美国新建的临时浮式码头，进入被围困的加沙地带。目前，以色列对过境点的限制和激烈的战斗阻碍了食品和其他物资的运送。
美国军方官员预计，随着以色列向南部城市拉法挺进，对哈马斯长达7个月的攻势仍在继续，进入加沙地带的卡车数量可能会扩大到每天150辆。
但美国和援助组织也警告说，码头项目不能被视为替代陆地运输，而陆地运输可以带来加沙所需的所有食物、水和燃料。战争爆发前，平均每天有500多辆卡车进入加沙。
由于哈马斯在10月7日袭击以色列，造成1200人死亡，250人被扣为人质，以色列对加沙地带实施封锁，导致卡车燃料日益短缺，这次行动的成功仍然很渺茫。哈马斯控制的卫生部官员说，从那时起，以色列的进攻已经造成加沙地带3万5千多名巴勒斯坦人死亡，同时在约旦河西岸有数百人丧生。
美国军方中央司令部星期五在一份声明中承认了救援行动，说第一批救援物资于上午9点进入加沙。它说，在这次行动中没有美军上岸。
该司令部说:“这是一项正在进行的多国努力，旨在通过海上走廊向加沙的巴勒斯坦平民提供额外的援助，这完全是人道主义性质的，将涉及一些国家和人道主义组织捐赠的援助物资。”
美国中央司令部星期四公布的照片显示，救援物资被吊到附近以色列阿什杜德港的一艘驳船上。
星期四，部队完成了浮动码头的安装。几小时后，五角大楼表示，人道主义援助将很快开始流动，预计在联合国协调的分发过程中不会出现后备。
然而，联合国表示，通过陆路运送的燃料几乎全部停止，这将使向加沙人民运送援助物资变得极其困难。
“我们迫切需要燃料，”联合国副发言人法尔汉·哈克说。不管援助是通过海路还是陆路来的，没有燃料，援助就无法送到人民手中。”
五角大楼发言人萨布丽娜·辛格说，运送燃料的问题是美国与以色列的所有对话中都会提到的。她还表示，该计划将从海上航线开始，随着时间的推移，随着他们解决系统的问题，逐步增加卡车运输。
援助机构说，他们在加沙南部的粮食已经用光，燃料也在减少。与此同时，美国国际开发署和世界粮食计划署说，加沙北部地区出现了饥荒。
以色列声称，它对人道主义援助物资的进入没有任何限制，并指责联合国拖延向加沙地带分发物资。联合国说，战斗、以色列的炮火和混乱的安全状况阻碍了运送。以色列还担心哈马斯会利用这些燃料对抗以色列军队。
在美国的压力下，以色列最近几个星期开放了两个过境点，以便向遭受重创的加沙北部运送援助物资。以色列说，哈马斯对主要过境点克里姆沙洛姆的一系列袭击扰乱了物资的流通。以色列人也发生了暴力抗议活动，破坏了救援物资的运送。
以色列最近占领了关键的拉法过境点，在靠近埃及边境的拉法附近打击哈马斯，这引发了对平民安全的担忧，同时也切断了援助进入加沙地带的主要通道。
拜登总统下令修建码头项目，预计耗资3.2亿美元。满载救援物资的船只将停靠在以色列人在加沙城西南部建造的一个港口设施，然后由救援组织分发。
美国官员说，第一批救援物资总计达500吨。美国与以色列就如何保护在海滩上工作的船只和人员进行了密切协调。
但美国国际开发署人道主义援助局(Bureau for Humanitarian Assistance)的行政助理科尔德(Sonali Korde)说，援助组织如何在加沙安全地分发食品仍存在问题。该机构正在协助后勤工作。
科尔德说，“那里的工作环境非常不安全”，援助组织仍在努力争取获得批准，以便在加沙开展计划中的行动。
在此之前，以色列上个月发动了一次袭击，造成世界中央厨房的七名救援人员死亡，他们的行动是在以色列官员的协调下进行的，战争期间还有其他救援人员死亡。
五角大楼官员明确表示，将密切关注安全状况，并可能导致海上航线关闭，哪怕只是暂时关闭。美国中央司令部副司令、海军中将库珀星期四对记者说，“我们对这项安全安排保护相关人员的能力有信心。”
在建造过程中，该地点已经成为迫击炮的目标，哈马斯还威胁要攻击任何“占领”加沙地带的外国军队。
拜登明确表示，在加沙地带不会有美国地面部队，因此第三国承包商将把卡车开到岸上。库珀说:“联合国将接收援助物资，并协调将其分发到加沙。”
官员们说，世界粮食计划署将是处理援助的联合国机构。
以色列军队负责岸上的安全，但附近也有两艘美国海军军舰，可以保护美国军队和其他人。
海上援助物资在塞浦路斯收集和检查，然后装上船只，运送到大约200英里外的美国建造的大型浮动码头。在那里，托盘被转移到卡车上，然后开上军用船只。一旦卡车把救援物资送到岸上，它们就会立即掉头返回船上。
