美国航空公司(American Airlines)正在削减其财务前景，首席执行官罗伯特?伊森(Robert Isom)承认，该公司在夏季旅游旺季之前误判了旅游需求。
预计该公司每可用座位英里的总收入将下降约5%至6%，而此前的预测是下降约1%至3%。
美银全球(BofA Global)分析师安德鲁·迪多拉(Andrew Didora)和塞缪尔·克拉夫(Samuel Clough)在一份研究报告中表示:“下调预期似乎是国内竞争加剧(竞争对手票价销售和运力增加)以及企业市场份额下降的综合原因。”
美国航空在一份提交给监管机构的文件中表示，目前预计第二季度调整后每股收益在1 - 1.15美元之间，此前预计为1.15 - 1.45美元。FactSet调查的分析师平均预计，苹果第二季度每股收益为1.20美元。
该航空公司股价周三大跌近14%，收于11.62美元。在美国航空披露其首席商务官Vasu Raja将于6月离职后一天，股价暴跌。Raja监督了一项显然适得其反的努力，即推动客户通过其应用程序和网站而不是第三方网站直接从美国航空预订旅行。
该战略包括取消美国公司的销售团队，这有助于节省分销成本。但Didora和Clough指出:“随着商务旅行的复苏，美国航空的市场份额正在下降。”
Isom在周三的一次行业会议上也表达了类似的悲观看法。
"自4月提供指引以来，我们对国内业绩的预期因一些原因大幅恶化，" Isom表示。“我们看到客户预订量相对于我们的预期有所疲软，我们认为这在一定程度上是由于我们对销售和分销策略所做的改变。”
在称赞拉贾是一位“创新者、破坏者”和好朋友之后，Isom补充说，“有时我们需要重置。”
今年2月，美国航空宣布，从5月1日起，顾客如果想在AAdvantage忠诚计划中获得积分，就必须直接从该航空公司、其合作航空公司或首选的在线旅行社购买机票。
在宣布这些变化时，拉贾在一份事先准备好的声明中说，美国航空希望让客户的旅行更方便，通过直接向航空公司预订，客户将获得最优惠的票价，对其忠诚计划成员来说，这将是最大的回报。
但这些变化遭到了一些人的批评，他们对如何通过忠诚计划获得积分的限制表示不满。
Isom在会议上表示，美国航空不再计划根据预订地点区分谁获得了AAdvantage里程，谁没有。
他说:“我们不会这么做，因为这会给我们的终端客户带来混乱和干扰，我们将确保我们会解决这个问题。”“我们正在听取反馈。我们正在学习和适应。”
——美联社这是本报告的内容。
