亲爱的PAO,
我对老爷车的迷恋是从上个月开始的。我一直在看社交媒体上的这些车，直到有人给了我一辆仍然处于原始状态的老爷车。我打算买那辆老爷车，但我最好的朋友不让我这么做，因为现在汽车登记的要求之一是汽车必须符合《清洁空气法》的规定。即使汽车不符合《清洁空气法》的规定，我也可以登记吗?
Juancho
亲爱的Juancho,
所有机动车辆和其他车辆必须根据修订后的共和国法案(RA) 4136第1条第5节进行登记。2012年6月20日，Filcar Transport Services诉Espinas案(GR 174156)阐明了汽车登记的目的，最高法院通过副大法官Arturo Brion表示:
“机动车登记的主要目的是确定车主身份，这样，如果在公共公路上发生任何事故，或者车辆造成任何损害或伤害，责任就可以确定在一个特定的个人身上，即登记的车主。在公共公路上行驶的车辆在没有车主或司机的确切身份证明或很少有身份证明的情况下对行人或其他车辆造成事故或伤害的情况不胜枚举。为了防止这些对公众造成不便或损害的情况，机动车登记主要是为了确定对公共公路上造成的损害或伤害负责的人。”
与此相关，古董车的注册特别受共和国法案(RA) 11698的规定管辖，或“古董车管理法案”。古董车是指“从制造之日算起至少有四十(40)年的机动车辆，无论是内燃机、电力、两者的组合还是其他方式，其底盘、发动机、转向组件和悬架组件是原装的或真实的，其车身在总体外观上没有改变，除本协议第12条的例外情况外。”但不包括古董车的复制品和复制品。”(第4 (h)条同上)
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你朋友的说法部分正确，即机动车不能在不遵守共和国法案(RA) 8749或“菲律宾1999年清洁空气法案”的规定的情况下注册。他的陈述符合上述法律第22节第5(5)段的规定，该段规定:
机动车未达到依本法规定之排放测试要求，不得办理机动车登记。此类测试应由DOTC或其授权的检查中心在注册日期前六十(60)天内进行。”
然而，请注意RA 11698第5节，也被称为“老式车辆管理法”，其中规定:
“鉴于其数量少，预期用途有限，以及制造时可用的技术不允许其达到现代标准的历史事实，根据本法注册的老式车辆不应被要求满足清洁空气、抗污染、安全、道路使用和其他在制造时尚未生效的标准，无论是作为其注册和在公共道路上使用的条件还是其他条件，尽管有第8749号共和国法或“1999年菲律宾清洁空气法”以及任何其他法律或法规的规定。但是，1967年12月31日以后生产的老式汽车必须按照第8750号共和国法案或1999年安全带使用法案的规定安装安全带。”
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在你的情况下，如适用上述法例条文，你拟购买的古董车将获豁免登记，无须遵守《1999年菲律宾洁净空气法》有关气体污染物排放限额的规定，理由如下:它们的数量很少，用途有限，而且历史事实是，在它们制造时可用的技术将不允许老式汽车达到现代标准。
我们希望我们能回答你的疑问。这个建议完全是基于你方所叙述的事实和我们对此的理解。当其他事实被改变或阐述时，我们的观点可能会发生变化。
编者按:《亲爱的PAO》是公共检察官办公室的每日专栏。阿科斯塔局长的问题可发送至[电子邮件]保护)
