这个冬天对一些人来说很难熬。在这种情况下，我们不是在谈论大量的雪或寒冷的温度。我们说的是俄亥俄州的司机，根据俄亥俄州交通部公布的数据，他们对扫雪机的兴趣就像野马司机对车展上的熄火感兴趣一样。
ODOT新闻秘书马特·布鲁宁向Motor1证实，到目前为止，本季度已经发生了16起司机与雪犁之间的撞车事故。在接受我们采访时，布鲁宁透露，最近的撞车事故并没有造成严重伤害。到目前为止，七叶树州的所有碰撞都是如此，但碰撞的频率令人担忧。去年整个赛季有26人;今年的天气相对温和，而且还有几个月的时间。
“我们今年比去年更快地达到了16个，”他说。第一次是1月7日在克利夫兰，一辆犁停在高速公路上，等待下雪。一名司机从路边滑了下来，撞上了犁头。”
15号坠机事件引起了我们的注意。交通运输部在Facebook上表示，这是一起分心驾驶的案例;没有人受到危及生命的伤害。而残破不堪的奥迪就不是这样了，我们只能通过车轮来识别它。这是一个鲜明的提醒，当涉及到四轮和扫雪机的任何事情时，犁总是胜利的。
他说:“这些铲车罢工都没有对我们的卡车造成重大损害。“但这仍然需要时间，因为我们必须停下来，要求执法部门完成一份报告。如果有足够的损坏，犁必须回到商店，司机跳上备用犁，或者该地区的其他司机调整他们的路线来掩护。这意味着清理道路需要更长的时间。”
而且有很多东西要覆盖。该州大约有43000英里的车道需要清理。ODOT拥有一支1500台扫雪机的机队，负责管理地方市政当局以外的所有州和美国道路。俄亥俄州收费公路有自己的团队，但仅在州际公路上就有大约8000英里的车道。
当然，犁撞车肯定不是俄亥俄州独有的问题。今年1月，一辆斯巴鲁WRX在纽约试图进行一次荒谬的超车后，被一辆犁撞成了两半。但布鲁宁已经与其他州的交通部门进行了交谈，发现他们并没有遇到汽车撞上犁的问题。
“我们看到的常见因素是分心，或者不幸的是损害;一夜之间，通常是一个受损的司机撞到我们，今年就发生了几起这样的事故。”“或者只是人们开得太快了。他们在关注。他们看到犁，他们想绕过犁，他们认为‘我有一辆四轮驱动汽车，没问题。’他们进入了左侧车道，或者在双车道上超车，然后他们意识到自己已经超出了能力范围，失去了控制。”
至少还有两个月的冬季活动，布鲁宁希望俄亥俄州的司机们明白，犁需要空间。
“犁有12英尺宽。车道长12英尺。很多车祸都是因为人们靠得太近撞上了犁，或者是追尾。这种情况在双车道上和在州际公路上一样多。当铲雪机推雪时，它会在铲雪机周围形成一片雪云，你越靠近能见度就越低。他们还从后面倾倒盐或盐水。我不明白你为什么要离得那么近。”
给他们一些空间，”他说。“退后，保持几个车长的距离。”
