的意见
2024年(到目前为止)影响新西兰的最重要的国际新闻是由一条推特发布的。
周四上午9点40分，温斯顿·彼得斯(Winston Peters)在推特上写道:“新西兰与合作伙伴站在一起，谴责胡塞武装对红海商船进行的非法、不可接受和破坏稳定的袭击。”
实际上，新西兰已与美国的其他11个盟国一道，向也门胡塞叛军组织发出最后警告，要求其停止对红海国际航运的袭击，否则“承担后果”。
自那以后，这些后果可能在全球媒体中引发了相当大的争论，现在这13个合作伙伴被称为一个联盟。该组织包括五眼联盟的所有合作伙伴:美国、英国、澳大利亚、加拿大和新西兰，以及巴林、比利时、丹麦、德国、意大利、日本、荷兰和新加坡。
在撰写本专栏时，在联合政府的蜂巢网站上找不到新西兰立场的背景或进一步放大。
事实上，新西兰国内对这一举动的报道很少。
但彼得斯昨天与美国国务卿安东尼·布林肯通了电话，并在推特上宣布，他们讨论了美新战略伙伴关系的重要性，加强合作以应对地区和全球挑战，乌克兰局势以及以色列-加沙冲突。
广告
当联盟党于1月15日(周一)回到国会，开始其2024年第一届内阁时，新西兰立场的细节将被置于新闻显微镜下。
彼得斯应该在他的北国别墅享受阳光。但很明显，他和新西兰外交事务官员——他们在声明发表前一直在华盛顿全力以赴——都在打发展中的牌。
彼得斯的推特并没有引起一些人的争论，他们希望新西兰做更多的事情来结束“加沙的种族灭绝”。
一些“推文”人士认为，这意味着新西兰将不可避免地卷入中东地区随后出现的任何进一步的军事冲突。这忽视了我们武装部队的状况，在新冠危机期间，我们的武装部队可悲地耗尽了。
显而易见的事实是，全球经济的效率取决于航行自由。胡塞叛军对试图穿越红海和苏伊士运河的商船的不断袭击，已经破坏了全球贸易的稳定。
对于我们这样一个依赖国际贸易并与生活成本危机作斗争的小国来说，这很重要。
我们的声音也是如此。
新西兰的利益有三方面:首先，经济方面——红海是一条重要的海上航线，马士基和其他主要航运公司已经在好望角附近改变航线，导致成本飙升，并将转嫁给最终消费者。这个国家根本无法承受更多的供应链中断，这可能也会影响石油成本。
广告
还有一个道德因素——坚持对新西兰重要的事情，不要因为害怕冒犯大国而害怕这样做。最后，在力所能及的范围内支持与美国的伙伴关系。
白宫的详细声明说，没有合法理由故意针对民用航运和海军船只。
“使用无人机、小船和导弹，包括首次对此类船只使用反舰弹道导弹，对包括商船在内的船只进行攻击，是对航行自由的直接威胁，而航行自由是世界上最重要的水道之一的全球贸易的基石。”该声明指出，全球近15%的海运贸易要经过红海，其中包括全球8%的粮食贸易、12%的海运石油贸易和8%的全球液化天然气贸易。国际航运公司继续在好望角附近改变其船只的航线，这增加了大量成本，并导致货物交付延误数周，最终危及全球关键食品、燃料和人道主义援助的运输。
声明总结道:“现在让我们的信息明确一点:我们呼吁立即停止这些非法袭击，释放被非法扣留的船只和船员。如果胡塞武装继续威胁生命、全球经济和该地区重要航道的商业自由流动，他们将承担后果。我们仍然致力于以规则为基础的国际秩序，并决心让恶意行为者对非法掠夺和袭击负责。”
此后，美国媒体暗示，加强军事反应是不可避免的。据报道，美国总统乔·拜登在元旦召集的白宫安全官员会议考虑了几种选择，包括对也门胡塞武装飞地的打击。
自1990年代以来，新西兰一直为中东的海上安全作出贡献。目前有多达12名新西兰国防军人员部署在巴林的联合海上部队。
但是，新西兰的任何参与，似乎都将像澳大利亚一样，仅限于在现有的红海特遣部队“繁荣卫士行动”中包括极少数军事人员。
显而易见的是，新西兰和美国正在走得更近。
上个月在悉尼，总理克里斯托弗·卢克森(Christopher Luxon)表示，政府正在探索Aukus的第二支柱——澳大利亚、英国和美国在印度-太平洋地区的安全伙伴关系。这一计划侧重于技术，并在去年访问惠灵顿时得到了布林肯的支持
本周是这一旅程的又一步。
