1月29日，日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)宣布，其月球着陆器已经恢复动力并恢复在月球上的运行。JAXA于1月25日报告说，由于航天器着陆的角度，航天器的太阳能电池板没有发电，这一进展让人松了一口气。
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1月20日，智能月球探测着陆器(SLIM)实现了重大的月球着陆，使日本成为第五个完成这一壮举的国家。令人印象深刻的是，探测器在距离目标仅55米(180英尺)的地方着陆，这标志着世界上第一次在100米(328英尺)的范围内“精确着陆”。这一点得到了飞行数据和搭载在SLIM上的月球机器人拍摄的图像的证实。
据JAXA称，SLIM从月球上方约15公里(9英里)的高度降落在月球表面。它垂直降落到一个陨石坑附近的斜坡上，同时拍摄了月球表面的照片。SLIM通过仔细地将图像与先前观测生成的月球地图进行比较，准确地确定了自己的位置。就在着陆之前，斯利姆发布了超紧凑型机器人SORA-Q和月球漫游车(LEV-1)。
然后，SLIM应该进行两步着陆。首先，它要向月球表面倾斜，这样只有它的主腿会着地。然后，飞船将继续倾斜，直到前腿也着陆，稳定着陆。
然而，两台发动机中的一台持续损坏，导致在反射过程中失去推力。这导致了航天器姿态的中断。由SORA-Q捕获并由LEV-1传输的飞行数据和图像表明，SLIM是倒挂着陆的。太阳能电池板面向西方，当时阳光无法到达那里。这意味着他们无法发电。
如果发动机没有问题，JAXA认为着陆器将在距离目标10米(33英尺)或更短的地方着陆。SLIM能够自动避开目标区域附近的障碍物。目前还不清楚是什么原因导致了发动机故障。
在SLIM使用其内部电池将飞行数据和月球图像传输到地球后，工程师们关闭了航天器。通过这样做，他们希望在太阳能发电成为可能时，保持系统稳定重启所需的最小剩余电力。
1月20日凌晨，当斯利姆降落在月球赤道南侧的蜜桃海时，月球上仍是清晨。月球上的一天大约相当于地球上的27天。因此，阳光无法到达航天器西侧的太阳能电池板。随后，随着该地区进入月球白天，阳光的方向发生了变化，使发电成为可能。
据JAXA称，与SLIM的通信于1月28日晚上11点(JST)恢复。从宇宙飞船收到的数据表明，一台专门用于观测的照相机也已投入使用。拍摄到的图像将被发回地球。
然而，月球表面白天的温度超过100摄氏度(212华氏度)。这将损坏半导体，只有几天的时间让探测器进行活动。此外，在2月份，随着该地区进入夜间并变得黑暗，用专用相机拍摄图像将变得具有挑战性。
JAXA表示，它将“在监测航天器状况的同时，尽可能长时间地继续进行月球活动”。
作者:《产经新闻
