曼联(Manchester United)的卡塔尔竞购者谢赫?贾西姆(Sheikh Jassim)在未能证明自己有足够的资金完成交易后，退出了收购俱乐部的竞争。
在提交给美国证交会(sec)确认吉姆?拉特克利夫(Jim Ratcliffe)收购俱乐部27.69%股权的文件中，贾西姆(被称为“投标人A”)被描述为未能回应有关其资金来源的要求。据透露，拉特克利夫在圣诞节的最后期限前接受了他的最终报价，并威胁说，如果没有进展，他将离开。
作为阐明企业对收购要约回应的附表14D-9文件的一部分，美联航表示，投标人a一再未能提交“惯常的融资承诺函”。
在2023年春季的一系列修改和改进的报价没有附上信件之后，曼联董事会最终告诉贾西姆，在继续谈判之前，他们将“需要足够的融资证据和惯例融资承诺文件”。这些文件从未到达，10月15日，投标人A退出了这一过程。
谢赫·贾西姆在卡塔尔社会的高层中相对默默无闻，他作为一家俱乐部的追求者来到这里，当时引起了人们的惊讶，人们质疑他是否有足够的钱，或者他是否是卡塔尔政府资助的竞标的牵头人。这家俱乐部的估值超过50亿美元。尽管有大量的媒体报道阐明了贾西姆的所有权带来的变革潜力，但这种前景似乎从未接近现实。
收购联合航空的漫长而复杂的历史在文件中暴露无遗，显示了拉特克利夫是如何慢慢扩大和提高报价的，然后在2023年7月转向收购少数股权。
文件还显示，在圣诞节前一周，拉特克利夫的拖网渔船有限公司“给了曼联2023年12月25日的最后期限，让他们接受最好的和最终的提议”。此前，格雷泽家族以外的董事反对拉特克利夫提出的“10月提案”，即以33美元收购25%的A类和B类股票，外加3亿美元资本。
在12月18日至22日的谈话后，拉特克利夫的回应是同意稍作让步，但“不准备接受非附属董事提出的任何其他变化”。在12月22日的董事会会议上，“针对拉特克利夫的反馈进行了激烈的讨论”。
董事会代表指出，如果董事会不准备在2023年12月25日之前采取行动，拉特克利夫“可能会决定撤回提案″”。这笔交易随后于12月24日达成协议，结束了始于2022年6月初的进程。——《卫报》
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