芝加哥——从德克萨斯州乘公共汽车长途跋涉后，乘坐通勤火车到芝加哥可能是到达的移民最短的旅程。
随着气温骤降，他们的财富也随之缩水，因为他们只穿了t恤和毯子，而这座城市正在努力跟上气温的变化。
根据该市应急管理和通讯办公室的数据，近1.5万名移民住在芝加哥的避难所，另有550人目前正在等待床位。
由于无处可去，一些人睡在帐篷里，城市公交车上，甚至在芝加哥奥黑尔国际机场。
约翰·扎亚斯是恩典与和平教会的主任牧师，自从第一辆移民巴士于2022年8月抵达芝加哥以来，他一直站在前线。从那时起，按城市数量计算，共有超过3.2万移民抵达芝加哥。
扎亚斯是全市17座教堂团结倡议的一部分，该倡议旨在为移民寻找临时住所。到目前为止，扎亚斯已经帮助安置了400多名难民。
“问题是它来得太快了，我们很难喘口气，”扎亚斯说。
像来自委内瑞拉的杰森·乌达内塔(Jason Urdaneta)一样，许多人最终都睡在帐篷里，顶着寒冷的气温。
乌达内塔是委内瑞拉的一名机械师。但他说，这些钱不足以维持生活。
乌达内塔说:“我的工作收入不足以维持家里的生活。
幸运的是，他和其他候鸟终于有机会睡上一张温暖的床了。
扎亚斯说:“当一个人的生命被用于一项声明或一项政治运动时，很难看到。”
避难所的缺乏是普遍存在的。纽约市和丹佛也接收了数千名移民。上个月，纽约市市长埃里克·亚当斯和丹佛市市长迈克·约翰斯顿与芝加哥市长布兰登·约翰逊一道，呼吁拜登政府向他们提供大量联邦资源，以应对难民涌入。
12月27日，约翰逊在与其他市长的虚拟会议上说:“我们所有的城市都已经达到了一个临界点，要么接近容量，要么几乎没有空间。”
芝加哥市议会上个月还通过了一项法令，要求对未经通知或在城市指定着陆区以外让移民下车的巴士公司处以罚款和其他处罚。周边的几个郊区也采取了类似的限制措施。
芝加哥去年花费了1.38亿美元为移民提供住房和照顾。但随着移民不断涌入，芝加哥市议员安德烈·瓦斯奎兹担心这种情况可能无法持续下去。
瓦斯奎兹说:“我们处理这些问题的能力，包括来自市政府的资金，以及人员配备，都是一个挑战。”“因此，当你考虑到能力挑战时，这是非常现实的。”
扎亚斯继续到处寻找像乌达内塔这样的移民过夜。
扎亚斯说:“所以，在人们移动和寻找工作的地方时，这就像是让车轮继续滚动。”
