14. 这就是斯泰兰提斯在其庞大的企业保护伞下拥有的品牌数量。所有在欧洲活跃的汽车都将在本十年末废除内燃机。在美国，这家汽车集团本周表示，到2030年，电动汽车将占其销量的50%。尽管电动汽车在美国的推出速度会较慢，但“大胆前进2030”计划要求在未来8年内，超过25辆纯电动汽车在美国上市。
迄今为止宣布的最令人兴奋的电动车型之一是世界上第一款没有ICE的量产肌肉车。道奇将在今年晚些时候推出一款概念车，并将于2024年正式上市。母公司Stellantis一直对高性能机器守口如瓶，但首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯本周确实有一些有趣的事情要说。
零排放肌肉车即将问世
在公布长期战略计划之前，这位出生于里斯本的63岁高管表示，道奇电动肌肉车将发出“你无法想象的声音”。他继续将其描述为“令人震惊的事情”，尽管好的老式汽油发动机正在走向渡渡鸟的道路。
“在制造出声音后，他们会考虑如何根据你使用汽车的方式，让声音更响亮、更有力。”
值得注意的是，道奇不会是第一个制造人造声音的汽车制造商，以使其电动汽车更令人兴奋，但看起来肌肉车将有一个更戏剧性的配乐。这款尚未命名的电动汽车预计将配备一对电机，因为预告片显示，这款汽车将四个轮子烧坏。
在随后的现场展示中，塔瓦雷斯表示，这款零排放肌肉车将提供“道奇闻名的性能和独特态度”。这并不能说明什么，但我们应该指出，电动汽车的到来并不一定意味着汽油燃料车型的终结。在去年接受《肌肉车与卡车》(Muscle Cars and Trucks)采访时，道奇首席执行官蒂姆?库尼斯基斯宣称:
“这款新车将于2024年上市。我们并没有说现在的汽车会在2024年消亡。可能会有一些重叠，但你不可能年复一年地同时出现经典和新作品。”
在此之前，道奇将在今年推出一款插电式混合动力车型，可能被称为“大黄蜂”(Hornet)，人们普遍认为这款车的外形将是经过改装的阿尔法罗密欧Tonale。这款意大利跨界车将一台2.0升涡轮增压汽油发动机与一台总功率为272马力的电动马达结合在一起，采用全轮驱动。
