报道:妮维达·辛格
News18.com
最后更新:2024年6月12日13:09标准时间
印度新德里
尼廷·加德卡里(Nitin Gadkari)是任职时间最长的道路运输和公路部长。
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公路运输和公路部长Nitin Gadkari将于周三进入第三个任期，他将专注于氢燃料、事故受害者的无现金治疗、更多的索道项目和铁道部的2047年愿景。
加德卡里是人民党内阁中唯一一位自2014年加入道路运输和公路部(north)以来没有被调动的部长。他于2014年5月加入外交部，并于2019年再次担任部长，成为任职时间最长的部长。现在，他正在创造一项其他任何领导人都难以超越的纪录。
加德卡里于周三加入该办公室。他将优先考虑的想法之一是推动氢等更环保的燃料。长期以来，他一直是绿色能源的倡导者。他使用氢动力汽车，但目前这项技术非常有限。News18了解到，部长将推动包括氢在内的绿色燃料的大规模使用，并将重点放在建设基础设施上。
财政部已经为新政府头三个月需要推行的项目和想法制定了100天计划。
News18还了解到，在100天计划中，推动绿色燃料，在全印度实施道路交通事故受害者无现金治疗以及铁道部2047年愿景的步骤将是关键的优先事项。此外，Gadkari长期悬而未决的基于卫星收费和先进交通管理系统的愿望也将得到优先考虑。国土部计划在今后几个月内，将先进交通管理系统相关工程推进到500公里以上。
在这个任期内，交通部和Gadkari将致力于在重要路段之间引入更环保的公共交通。
工作已经开始
甚至在部长上任之前，在6月4日Lok Sabha结果宣布后，模范行为准则一解除，该部就开始研究这些想法。
上周，印度交通部邀请创新和合格的公司提交全球意向书(eoi)，在印度开发和实施基于全球导航卫星系统(GNSS)的电子收费站，建议为国家公路用户提供无缝和无障碍的收费体验，并提高收费运营的效率和透明度。
周二，在部长加入之前，该部下属的印度国家公路管理局(NHAI)公布了其国家公路基础设施信托基金(NHIT)的新企业形象，目标是在本财政年度通过该基金将价值1500亿至200亿卢比的项目货币化。
此外，该部还提醒车主确保他们有有效的第三方保险，这是向事故受害者提供无现金治疗方向迈出的重要一步。
交通部在一份声明中表示，这不仅是一项法律要求，而且拥有汽车第三方保险是成为负责任的道路使用者的一个重要方面，因为它在发生事故或损害时为受害者提供支持。
道路交通事故受害者的无现金治疗是一项长期悬而未决的要求，该部在Gadkari的第三个任期内优先考虑。
就在3月份人民院投票宣布之前，铁道部在昌迪加尔启动了该项目的试点，允许受害者在事件发生之日起最多7天内，每人在每次事故中获得最多15万卢比的免费治疗。
2047年愿景
“2047年国家总体规划”是国土部以建设全国多车道高速公路和高速公路为目标的宏伟计划。
虽然去年向内阁提交了项目细节，但环保部未能获得批准。现在，交通部将再次推动这一计划，因为他们希望开始建设专用高速公路，同时考虑到国家的长期需求，特别是物流需求。
更多索道项目
为了更好更快地发展和连接偏远和困难地区，该部将在未来五年内推动索道项目。与道路相比，这些项目的开发速度更快，成本更低。
加德卡里上个月完成了他的10年任期。在过去的10年里，这位部长改变了印度的道路，以至于连反对党领导人都称赞他的工作。与铁路相比，穿越主要城市的旅行时间大大缩短，舒适度也更高。
