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前五个月，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)收到的波音公司(Boeing Co.)举报人举报数量是上年同期的11倍多
根据该机构与彭博新闻社分享的数据，与2023年全年相比。
美国联邦航空局在周五的一份声明中说，从1月5日到5月，向监管机构报告了126起举报，而2023年全年只有11起。
想要贷款?这一激增表明，在1月份阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架737 Max喷气式客机的机身面板爆炸后，波音公司面临着来自内部和外部的严格审查。美国调查人员表示，该部件缺少用于固定其位置的四个螺栓，这一发现有助于揭露该公司的一系列制造和质量失误。
美国联邦航空局局长迈克尔·惠特克(Michael Whitaker)周四在参议院听证会上表示，美国联邦航空局对这家飞机制造商进行了“多次积极调查”，与此同时，来自举报人和该机构安全热线的报告也在增加。
听证会结束后，他告诉记者，这可能是安全文化改善的标志。惠特克说:“当你有一个安全的地方供员工报告时，你预计会看到报告增加，所以这就是我们希望看到的。”他补充说，如果该机构没有看到数字增加，他会有点担心。
美国联邦航空局在周五的声明中表示，惠特克在冬季访问波音公司位于华盛顿州伦顿的工厂期间，要求波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)与所有波音员工分享联邦航空局的热线信息，卡尔霍恩也做到了。
与此同时，波音公司表示，它鼓励员工向一个名为“说出来”的内部项目提交安全问题。
该公司表示，与2023年同期相比，2024年前两个月的提交量增加了500%以上。一个专家小组编写的一份报告于今年2月发布，该报告批评了该计划的一些方面，发现许多员工不相信该计划是真正匿名的。
波音公司还表示，自1月份以来，它已经收到了数万名员工关于质量停工的改进建议，即生产和交付活动暂停一天，以专注于安全。
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