阿联酋航空总裁蒂姆?克拉克(Tim Clark)表示，波音公司至少需要5年时间才能克服目前的危机，这家陷入困境的美国飞机制造商应该为阿联酋航空数十亿美元的777宽体客机改装项目买单，因为新机型777X的研发被推迟。
新飞机研发计划连续数年的延误迫使阿联酋航空公司对更多的波音777进行改装，该航空公司的老板希望波音公司为其正在进行的大规模翻新支付费用。
“我们需要我们的飞机，我们不能面对持续的延误，我们有业务要经营，翻修所有这些飞机的费用应该交到波音公司的账上，”阿联酋航空总裁克拉克周日在第80届国际航空运输协会(Iata)在迪拜召开的年会上表示。
今年5月，阿联酋航空表示，将彻底翻新另外28架波音777飞机，而原计划是对53架波音777进行全面改造。
克拉克表示，这架波音777-9机型的交付时间晚了大约5年，原定于2025年交付，但阿联酋航空目前“不清楚”何时可以交付的最新时间表。
在11月的迪拜航展上，阿联酋航空签署了55架波音777-9和35架波音777-8的确定订单。该航空公司的777X订单目前总共有205架飞机，使其成为波音宽体飞机的最大买家。
然而，根据阿联酋航空老板的说法，波音将需要五年的时间来解决目前的安全和质量危机所产生的问题，才能满足新老客户的飞机生产需求。
“波音需要退后一步，问问自己‘我们在过去10年或15年里做错了什么?我们该如何解决这个问题?他说。
“他们需要回到原来的样子，如果他们这样做，整个过程是可以挽救的，可以解决的，我们可以让事情回到他们需要的地方。那要花多长时间?我认为我们将迎来5年的间歇期。”
克拉克是航空业资深人士，他的航空公司是波音(Boeing)和空中客车(Airbus)宽体飞机的主要买家，他经常就两家飞机制造商的性能问题发表意见。克拉克专门为航空公司的长途航线生产飞机。
这位航空公司高管表示，他计划在6月2日至6月4日首次在迪拜举行的国际航空运输协会年会上，“第二天左右”与斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)会面。
