根据约翰·亨尼西的说法，他的同名公司在派赛车手大卫·多诺霍环游美洲赛道时，并没有试图用毒液F5革命打破任何记录。如果这是真的，那么轩尼诗刚刚经历了最幸福的事故，因为毒液F5革命打破了德克萨斯州一级方程式赛道的量产车单圈记录。
使用Racelogic Vbox卫星遥测技术，轩尼诗Venom F5 Revolution在COTA赛道上使用米其林Pilot Sport Cup 2r轮胎、壳牌泵乙醇和标准Pennzoil油，完成了2分10秒90的单圈成绩。即使在公路轮胎和泵入乙醇的情况下，毒液F5在直道上也能达到193英里/小时，在弯道时的横向加速度高达1.6 g。
然而，尽管它有巨大的能力，你可以告诉毒液是少数通过这些角落，因为多诺霍看起来是婴儿通过扭曲。不过，这并不奇怪，因为这款价值250万美元的超级跑车的6.6升双涡轮增压V8发动机能产生惊人的1817马力和1193磅英尺的扭矩，而所有这些扭矩都只被送到后轮。通过弯道时的扭矩接近1200磅-英尺，即使是最粘的米其林轮胎也无法承受。
它的单离合器自动手动也像骡子一样踢，从镜头判断。所以我们很容易理解Donohue为何不愿在《COTA》中更复杂的内容中添加难度。然而，如果它能更好地抓地力——无论是全轮驱动，更好的下压力，甚至是赛道轮胎——毒液将创造更令人印象深刻的单圈时间，因为它绝对是一艘直线上的火箭船。
尽管它在弯道上挣扎，但并不完全符合约翰·亨尼西的“超级跑车十项全能者”的标签，因为它实际上只擅长两件事——加速和制动——至少在公路轮胎上是这样。尽管如此，对于轩尼诗团队来说，这仍然是一项令人印象深刻的成就，特别是因为它在其家乡德克萨斯州打破了纪录。
有提示吗?发送到tips@thedrive.com
