该公司告诉the Verge，从今天上午9点开始，Rivian的车主将能够在特斯拉超级充电站为他们的电动卡车和suv充电。这个消息是在几个里维安车主注意到一个软件更新允许增压器访问在周末。
里维安是首批宣布计划在未来的电动汽车上采用特斯拉北美充电标准(NACS)的汽车制造商之一。对于目前的车主，里维安将免费赠送一个特斯拉制造的适配器，就像福特上个月开始做的那样。
该适配器将允许Rivian车主将特斯拉的充电插头连接到他们的车辆端口
该适配器将允许Rivian车主将特斯拉的充电插头连接到他们的车辆端口。该公司目前的车辆系列采用了用于直流快速充电的联合充电系统(CCS)入口，但从2025年开始，Rivian表示将在车辆中内置NACS入口。即将推出的R2、R3和R3X车辆将配备工厂安装的NACS进气口。
里维安将根据车辆的识别码，为每位客户发送一个适配器。一位发言人无法确认适配器是否只在有限的时间内免费，就像福特计划在2024年7月之后开始收取每个适配器230美元一样。
Rivian车主可以通过车辆的信息娱乐系统以及汽车制造商的智能手机应用程序找到并导航到超级充电站。该系统支持即插即用标准，一旦车辆连接，就会自动开始充电。付款也可以通过里维安的应用程序进行，这意味着客户不必下载特斯拉的应用程序来支付充电费用。
在一份声明中，Rivian的首席软件官Wassym Bensaid表示，这次更新将使Rivian的用户能够在美国使用超过15,000个新的直流快速充电器。
Bensaid表示:“我们坚信，开放的充电生态系统是提高电动汽车普及率的关键驱动因素，因此我们与特斯拉密切合作，为Rivian车主提供无缝的数字体验，包括优化的即插即用，集成到Rivian移动和车载导航应用程序中，带有行程规划和充电可用性。”“结合我们快速发展的里维安冒险网络和数千个现有的公共直流快速充电器，现在比以往任何时候都更容易进行全电动公路旅行。”
Rivian表示，计划安装数百个自己的直流快速充电器。该公司的冒险网络呼吁在未来几年内在600个地点安装快速充电站。
多年来，特斯拉超级充电站一直是特斯拉车主的专属。事实上，这正是特斯拉的主要卖点之一:持续、独家和丰富的电动汽车充电。但最终，该公司开始提供非特斯拉电动汽车的接入服务，先是在欧洲，然后是在美国，因为拜登政府表示，这将是获得《两党基础设施法》中75亿美元电动汽车充电资金的先决条件。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他从未打算让超级充电站网络成为一个“围墙花园”。
特斯拉的超级充电站网络被广泛认为优于许多第三方电动汽车充电站，这些充电站大多采用CCS插头和较少使用的CHAdeMO充电标准。该公司表示，它在全球拥有5.5万个超级充电站，其中1.5万个位于美国。
Rivian表示，其客户可以使用适配器访问大多数版本3 (V3)的特斯拉超级充电站，而一些较旧的V2超级充电站将无法向Rivian车主提供。
