在过去的12个月里，澳大利亚各地的道路死亡人数激增，但可能有助于制定扭转这一趋势的解决方案的数据仍然笼罩在政府的保密之中。
澳大利亚汽车协会(Australian Automobile Association)关于国家道路安全战略的报告显示，截至3月底，澳大利亚全国道路交通事故死亡人数同比增长8.2%，达到1,286人。
新南威尔士州的道路死亡人数在过去一年中增幅最大，死亡人数增加了33%，达到364人。维多利亚州的道路死亡人数增加了13%，达到291人，而北领地的死亡人数增加了21%，达到45人。
澳大利亚首都领地的道路死亡人数下降幅度最大，减少了76%，降至4人，其次是塔斯马尼亚州，下降了35%，降至31人。
全国
- 1,286例死亡发生在澳大利亚道路上，(从1,188例增加8.2%)
- 14例死亡是儿童(7岁以下)，低于17例
州
- NSW: 364例死亡(从273例增加33.3%)
-维多利亚: 291例死亡(从257例增加13.2%)
-昆士兰: 290例死亡(从280例增加13.2%)
-南澳大利亚: 99例死亡(从95例增加4.2%)
-西澳大利亚:162 deaths <我>(181年-10.5%)< / i > < br > < b > -塔斯马尼亚< / b >: <我> 31日死亡(从48 -35.4%)< / i > < br > < b > - < / b >, < b >北领地< / b >: <我> 45死亡(从37 + 21.6%)< / i > < br > < b > - < / b >: <我>四个死亡(-76.5% 17)< / i > < br > < / p > < p > < >强的道路使用者< /强> < / p > < p > - < b > < / b >:司机593人死亡<我>比550年增长(+ 7.8%)< / i > < br > - < b > < / b >:乘客215人死亡<我>比189年增长(+ 13.8%)< / i > < br > - < b >行人< / b >:174人死亡(从157人增加10.8%)
- 摩托车手: 258人死亡(从245人增加+5.3%)
- 骑自行车者: 32人死亡(从40人减少-20%)
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汽车协会表示，尽管总体上同比增长，但联邦、州和地区政府未能发布关键数据，为降低道路收费提供信息。
这些秘密数据由各州和地区收集，描述了每个司法管辖区的道路质量、致命事故的原因和执法制度的有效性。政府缺乏透明度意味着，道路战略的五个基准中有三个无法衡量，最佳做法也无法进行比较。
“一些(司法管辖区)比其他地区更成功，”澳大利亚汽车协会(Australian Automobile Association)董事总经理迈克尔?布拉德利(Michael Bradley)表示。
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“如果他们不被要求对此进行报告，而我们又无法进行比较和对比，那么我们怎么能对一个今天让100名澳大利亚人住院的问题做出某种基于证据的回应呢?”
汽车协会是20个关注安全的国家组织之一，这些组织是DataSavesLives活动的一部分。
布拉德利说:“任何一个死亡人数每年上升10%的系统都是行不通的。”“(各州和地区)不能假装他们正在尽一切努力解决问题，因为他们坐拥解决问题所需的信息。”
在联邦政府和各州及领地政府准备就一项500亿美元的道路预算进行谈判之际，这些团体要求提供关键的道路安全数据，作为获得道路建设资金的条件。
“我们所要求的将带来巨大的道路安全效益，”布拉德利说。
“它还会削弱那些喜欢在选举时捞钱的政客的羽翼，因为政客们喜欢把钱花在他们选择的项目或选民身上，而这种数据透明度将阻止这种情况发生。”
这项运动得到了联盟党、绿党和众议院中立派议员的公众支持，麦克阿瑟选区的议员迈克·弗里兰德是唯一一位支持这项倡议的工党议员。
布拉德利说:“透明度将带来基于证据的回应，这将拯救生命，并将迫使政治家花钱并制定最符合驾驶者利益的政策。”
