水翼摩托车制造商Manta5已被其管理人员紧急出售。
BDO今天在《先驱报》上刊登的一则广告称，这家总部位于汉密尔顿的初创公司在其水上自行车上花费了1800多万美元，将作为持续经营的企业出售，最后期限为5月8日。没有提供进一步的细节。
交易代码为Manta5的Bright Spark Innovations于4月16日进入自愿管理状态。
在4月同日致股东的一封信中，该公司表示无法筹集到新的资金。该公司表示，自愿管理将给其“快速探索替代方案的喘息空间”。
信中表示，该公司经历了快速增长，但随后遇到了“供应链挑战”。
2021年，Manta5首席执行官马克·罗博瑟姆(Mark Robotham)表示，该公司刚刚完成了“200万美元的充值融资”。
该公司已经售出了400多台12,990美元的Hydrofoiler XE-1 aquabikes，产生了约500万美元的收入，但面临着与疫情相关的持续供应链问题。
来自租赁运营商的大量订单无法完成——或者至少在几个月内无法完成。
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再融资600万美元，然后在12至18个月内在澳交所上市的计划从未实现。
4月16日的信中说，该公司已经裁员并停止了促销活动。
“然而，这些措施不足以缓解我们的财务压力，”信中补充道。
Manta5是由盖伊·霍华德-威利斯和他的儿子卢克创立的。
两人早些时候创立了户外用品网站鱼雷7和日常交易网站1- day，这两家网站都在2016年被The Warehouse Group以6500万美元的价格收购(今年早些时候，鱼雷7以1美元的价格出售)。
这对父子仍然持有多数股份。
霍华德-威利斯在2010年第一次有了水翼自行车的想法，使用踏板和电动机的组合动力。
它是在近十年后首次投放市场的。
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Manta5的自行车是一种环保的水上摩托车替代品，但也很贵，而且对身体很费力——如果你停止踩踏板，如果有任何颠簸，你就很难保持直立。
尽管一些交易仍超过了限额，但在利率上升的时代，风险投资已大幅收紧。
已经联系了管理人员和霍华德-威利斯律师事务所请其置评。
Chris Keall是奥克兰的一名律师《先驱报》商业团队的资深成员。他于2018年加入《先驱报》，是科技编辑和高级商业撰稿人。
