ASB经济学家的最新研究显示，新西兰在未来30年将面临1万亿美元的账单，以使该国的基础设施达到标准，并使其能够应对包括气候变化在内的挑战。
ASB基础设施报告称，未来30年，澳大利亚人口预计将增加50万至200万，这将需要额外建造17.5万至70万套住房和相关基础设施。
最重要的是，气候变化的压力正变得越来越严重，该国的基础设施缺乏抵御能力，容易受到自然灾害的影响。据估计，2023年2月的“加布里埃尔”飓风给公共基础设施造成了50亿至75亿美元的损失，约占该天气事件总损失的一半。
“这个数字是巨大的，”报告说。
新西兰基础设施委员会(New Zealand Infrastructure Commission)估计，未来30年，新西兰需要在基础设施方面投入近1万亿美元，才能赶上经合组织(OECD)的同行。
报告称:“这相当于每年约300亿美元，或未来30年每人每周115美元。”
“必须认识到取舍。维持较高的基础设施投资将要求我们增加税收、市政税或用户费用，而较低的投资将要求我们接受更少或更低质量的基础设施。”
ASB高级经济学家马克·史密斯表示，新西兰多年来对核心基础设施投资不足，导致目前基础设施赤字约2000亿美元，加剧了产能瓶颈，阻碍了经济的生产能力。
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报告称，新西兰每年在基础设施上的支出约占GDP的6%，约为200亿至250亿美元。
这使我们成为经合组织中基础设施支出表现较差的国家之一。新西兰的研发支出也较低。新的劳动生产率和人均国内生产总值比经合组织平均水平低30%。
报告称，基础设施落后与生产率低下之间存在很强的相关性。
“糟糕的基础设施阻碍了生产力，提高了成本(例如拥堵)，限制了灵活性，降低了新西兰经济的通胀速度极限。”
新西兰的基础设施在全球排名第28位，在经合组织国家中处于下半部分。与此同时，根据IMD 2023年世界竞争力研究的全球排名，新西兰在最具竞争力的国家中排名第31位，在经合组织国家中处于下半部分。
报告称:“相对于新西兰，基础设施建设表现较好的国家往往是收入更高、生产率更高的经济体。”
新西兰在技术(第39位)和基础设施(第33位)方面的得分相对较低。新西兰的排名有所下滑。2019年，新西兰在最具竞争力经济体中排名第21位，基础设施排名第24位。”
该报告的结论是，建设和维护基础设施的新方法将有助于促进该国的长期经济表现。
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“我们需要考虑我们处理基础设施投资的不同方式，以确保它真正符合目的。这意味着选择合适的项目，考虑新的融资机制，同时更新政策措施，以更好地管理需求。”
该报告还建议，除了新的融资机制外，各政党需要采取更长期的方法，同时在未来的基础设施需求上更加一致，为投资提供更大的确定性。
史密斯表示，在财政紧缩之际，联合政府高度重视基础设施投资，这令人鼓舞。
他说:“很有希望看到联合政府将基础设施作为2024年预算的一个关键优先事项，目的是发展长期、可持续的基础设施投资管道。”
“然而，很明显，对公共资金选择的广泛共识将提供更多的保证。其他地方也可能需要额外的资金，私营部门有机会加快步伐。”
该报告强调，在全国范围内推出超高速宽带是一个很好的例子，说明私人和公共投资相结合可以取得什么成果。
从2011年到2022年，这个超高速宽带项目获得了17亿美元的政府资金和50亿美元的私人资本(来自Chorus)。
该项目在指定的时间和预算内完成，从而实现了卓越的技术连接，并改善了整个Aotearoa的覆盖范围。它覆盖了近90%的人口，包括180万家庭、企业和学校。
