1924年1月1日上午9点，广播听众第一次听到了后来成为我们国家身份一部分的词语。
“福尔蒂斯、克罗马蒂、福斯、泰恩、道格尔。”布告上写着。它以“赫布里底、贝利、费尔岛、法罗”结尾。
对某些人来说，这一定像是难以理解的诗歌。对另一些人来说，这是可能意味着生与死的信息。他们正在收听第一次全国广播的航运预报，这是一个每天两次的英国和爱尔兰海岸附近的海洋和天气指南。天气预报听起来像是用密码写的，但这种语言已经成为歌曲、书籍、诗歌甚至摇篮曲的灵感来源。
一百年过去了，航运预报仍然可以在英国广播公司第四电台长波12.01和17.54以及调频00.48和05.20收听。对一些人来说，这句话是该睡觉的信号。对于早起的人来说，它们伴随着一天的第一杯茶。
航运预报播音员Zeb Soanes告诉BBC:“对于不航海的人来说，这是海上的夜间祈祷。它强化了一种作为岛民的感觉，让他们拥有自豪的航海历史。当听众躺在床上时，他们可以想象小船在普利茅斯漂来漂去，或者170英尺高的海浪冲击着罗克尔。”
由于时间原因，每次天气预报必须控制在350字以内，但这些词已经成为这个国家的一部分，就像红色电话亭、卫兵换班和炸鱼薯条一样。
对于一个最喜欢谈论天气的国家来说，这是完美的背景音乐。2012年伦敦奥运会开幕式上播放了一段节选。它出现在谢默斯·希尼的一首诗中，也出现在Radiohead和Blur的歌曲中。这首歌甚至被The Prodigy乐队采样过。
游览31个航运预报区是一次了解英国和爱尔兰历史的旅程。如果你从左下角开始(水手们会告诉你那是南，西南方向)，你就会离开特拉法加角海岸和霍雷肖·纳尔逊著名的胜利地点。
一路向北就到了以海军中将罗伯特·菲茨罗伊命名的菲茨罗伊。菲茨罗伊是小猎犬号的船长，查尔斯·达尔文就是乘坐这艘船航行到加拉帕戈斯群岛的，他负责第一次航运预报。
1859年，“皇家特许号”汽船在北威尔士安格尔西附近海域失事，450人丧生。此后，菲茨罗伊建立了一个风暴预警系统，通过电子电报向船只发出警报。这导致了英国气象局的成立，它至今仍在为航运预报提供细节。
我们继续从菲茨罗伊向北航行到索尔，然后是法斯内特。1979年8月，15名水手在参加法斯内特帆船赛(Fastnet Race)时丧生。这是一项从怀特岛(Isle of wright)绕法斯内特礁(Fastnet Rock)返回普利茅斯(Plymouth)的600英里帆船赛。
我们现在正迅速地被吹向爱尔兰海，进入马林岛和赫布里底群岛。西面是贝利(得名于苏格兰和冰岛之间的一个沙洲)和罗卡尔(得名于一块岩石)。北面是冰岛东南部和法罗群岛。当我们绕过英国大陆的顶端时，我们进入了费尔岛(Fair island)，这是外赫布里底群岛(Outer Hebrides)中的一个小岛，出于外交考虑，我们选择了它，以避免冒犯竞争激烈的奥克尼(Orkney)和设得兰群岛(Shetland)居民。
在费尔岛的右边(用航海术语来说是右舷)可以找到维京人，在挪威海岸外，有北乌特西勒和南乌特西勒，以挪威的乌特西勒小岛命名。在它们下面是Fisher和German Bight(原Heligoland)，它们在1955年被添加到航运预报中。Fisher和Dogger是以北海的沙洲命名的。
沿着英国东海岸，我们向南经过福斯、泰恩和亨伯到达泰晤士河。这是英国周围一些最不适宜居住的水域。刺骨的寒风从北极吹来。这条航线上，成千上万艘船从纽卡斯尔运送煤炭到伦敦，从邓迪运送果酱和黄麻到多佛。货船与渔船争抢空间。从1845年开始的30年间，在北海作业的渔船数量从29艘增加到400多艘。
在肯特郡的拐角处，我们进入了多佛尔，这里是世界上最繁忙的航道的入口。每天有500多艘船只在法国多佛和加来之间穿梭。我们把旗浸入水中，以纪念那些越过英吉利海峡从敦刻尔克营救英军的小船。
从多佛出发，我们前往怀特岛，避开从莱德到朴茨茅斯、考斯到南安普顿和雅茅斯到利明顿的轮渡。然后我们进入波特兰，多塞特郡韦茅斯附近的一个岬角，这里是整个英国海岸最危险的水域之一。
两股潮汐流在浅水区相撞，形成了所谓的“赛跑”。多年来，这片波涛汹涌的海域已成为数百艘船只的墓地。最后我们到达了德文郡的普利茅斯市。
在欣赏了德雷克于1588年率领55艘船队与西班牙无敌舰队(Spanish Armada)较量的港口，以及1620年五月花号(Mayflower)驶往美洲的港口之后，我们停泊在这里。天气预报是南，西南，三到四级，能见度好——任何水手都会告诉你，这几乎是完美的。
你首先听到的是风声。预报使用了波弗特等级，从1级(1-3英里/小时)到12级(73+英里/小时)，意味着飓风。在预报的上方，你可以听到8级或以上风力的“大风警告”。
风向至关重要。如果你从多佛到南安普顿旅行，你不希望刮西风。南风通常比东风温和。西风更容易搅动大海，产生令人不舒服的巨浪。
如果风是“旋风”，这意味着它可能来自任何方向。“转向”指的是顺时针方向，即从北到东，“倒车”指的是逆时针方向。
至于海况，任何出门的人都希望听到“平稳或轻微”这几个字。如果是“波涛汹涌或非常波涛汹涌”，你应该考虑留在港口，如果是“波涛汹涌或非常波涛汹涌”，你绝对应该这样做。
最后是能见度，从好的(当你能看到超过5海里)到很差的(小于1000米)。
