在上诉法院做出裁决后，一家货运公司有六周的时间为数百个集装箱寻找替代住所。
Stateline Transport Ltd在都柏林Santry的Compass Distribution Park靠近M50公路的一块乐购爱尔兰公司(Tesco ireland)拥有的两英亩土地上存放着1,500至2,000个集装箱，这些集装箱堆放在五座或更多的塔楼里。这些集装箱被存放在那里，直到它们准备好在国际航运中重新使用。
2020年，Stateline与乐购达成了一项为期10年的租约，将这片土地用于其集装箱，但当地议会芬加尔县议会(Fingal County council)对乐购和Stateline提起了强制诉讼，称这是未经授权的开发。
结果，特易购自己起诉了Stateline，寻求多项命令，包括一项终止未经授权开发使用的禁令。Stateline正在等待向董事会Pleanála寻求保留使用的上诉结果。
特易购案达成和解的基础是，Stateline将迁出，但根据协议，Stateline将在12个月内停止将该地块用于集装箱仓储。特易购对此表示同意，但表示这个问题要由高等法院来决定。
Stateline在其向高等法院提交的论据中表示，它仍在等待委员会Pleanála的决定。该公司还表示，它曾寻求许可，在芬格尔的另一处地点开厂，但被拒绝了，但它表示，去年2月8日提交的修订申请应能满足当地政府的担忧。
去年11月，高等法院拒绝了12个月的延期，而是要求Stateline必须在6周内完成。
Stateline提出上诉，周五上诉法院维持了高等法院的判决。
Stateline曾辩称，允许继续使用该地点开展业务符合公众利益，并称该地点是该国运输物流基础设施的重要组成部分。
由于都柏林的集装箱存储空间短缺，该公司认为，如果客户不得不到更远的地方寻找合适的存储设施，那么成本和延误可能会对爱尔兰的进出口造成系统性冲击，对地区和更广泛的爱尔兰经济、生产商和消费者产生灾难性影响。
它还声称，这样一个储存设施需要离最近的港口大约25分钟的路程。
它认为，高等法院没有正确地适用于根据有关规划法行使其自由裁量权的原则。
由三名法官组成的CoA驳回了上诉。
法官Nuala Butler代表CoA指出，Stateline在收到市议会警告信后拖延了近两年，在收到执行通知后拖延了近15个月才申请保留，到那时，它已经进行了近三年的违例发展。
她还说，Stateline迟来的保留许可申请现在在上诉程序中被搁置，但这一事实并不妨碍高等法院结论的正确性，即Stateline没有以真诚的方式行事，并且故意违反规划立法。
从对证据的分析来看，她认为高等法院法官处理这一申请的方式在原则上没有错误。
她意识到，通过寻求延期，然后提出上诉，Stateline实际上已经获得了四个月的延期。
“正如法院所理解的那样，上诉人(Stateline)没有努力减少其在现场的商业活动，也没有为可能不被批准暂缓执行的可能性做好准备。”
她说，这让法院陷入了令人反感的境地，不得不像去年11月高等法院所做的那样，批准六周的暂缓令，届时所有集装箱都必须拆除。
因此，她说，暂缓令将于4月5日到期。
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