美国旅游协会反对联邦航空管理局重新授权法案中的一项有争议的修正案，该修正案将限制运输安全管理局(TSA)使用乘客安检技术。
参议员杰夫·默克利(俄勒冈州民主党人)和参议员约翰·肯尼迪(洛杉矶共和党人)起草了一项修正案，该修正案将遏制生物识别和面部匹配技术，旨在加快全国机场检查站的筛查速度，使旅行更安全，这引起了业界的愤怒。
如果签署成为法律，该修正案将立即禁止TSA在安全检查站使用大多数自动面部匹配技术，并禁止或严格限制TSA使用生物识别技术，如CAT-2机器和TSA PreCheck与达美航空公司和联合航空公司的非接触式身份识别合作。
行业官员警告说，除了导致排队变长和降低安全性之外，美国纳税人资助的用于开发生物识别筛查技术的项目将浪费数百万美元，该技术已经在全国各地的机场使用。
美国旅游公司总裁兼首席执行官杰夫·弗里曼周四在一份声明中表示:“生物识别技术是航空旅客筛查的未来，它得到了旅行公众的支持。”
“对面部识别技术进行全面限制的错误做法只会损害安全，浪费旅客的时间，浪费纳税人用于开发最先进筛查技术的数百万美元。如果国会选择阻碍创新，减缓旅行过程，降低安全性，将会激怒数百万旅行者。”
哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场。(图片来源:Nate Hovee/Adobe)
无缝和安全旅行委员会周三与TSA、达美航空公司和美国旅游公司的领导人一起在哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场参观了上述一些安全创新。
“亚特兰大机场是全国最繁忙的机场，每天都有成千上万的旅客选择使用自动身份验证技术，以获得更安全、更快速的安检体验，”弗里曼补充道。“这是一个例子，如果有选择的话，旅行者几乎每次都会选择安全和高效。”
前国土安全部代理部长兼美国海关和边境保护局局长凯文·麦卡利南表示，“生物识别技术对运输安全管理局的使命至关重要，有助于加强其对安全和客户体验的承诺。”
麦卡伦南补充说:“通过利用面部识别和其他生物识别技术，TSA提高了检查站的安全性，改善了旅客的体验，提高了效率，从而将更多资源集中在新的和正在出现的威胁上。”
前众议院国土安全委员会高级成员约翰·卡特科说:“我在国会的大部分时间都是在众议院国土安全委员会工作，重点是加强全国机场的航空安全。”“这项工作的一个关键部分是在安全检查站增加生物识别技术的使用。我们的国家已经进行了重要的投资，以确保使用先进的身份验证技术对乘客进行安全有效的筛查。”
“放弃生物识别技术和我们已经取得的进步将使机场更不安全。我强烈反对这一提议。”
与此同时，美国国土安全部负责边境、移民和贸易政策的前助理部长塞斯·斯托德(Seth Stodder)鼓励参议员们亲自参观ATL。
“他们应该亲眼看到运输安全管理局的新系统是如何工作的，以及旅行公众的反应。剧透警告:它很受欢迎。没有人被迫使用新系统，但人们会成群结队地自愿使用它，就像人们吵着要注册TSA预检一样。”
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