据英国工作场所关系委员会(WRC)报道，都柏林一家餐饮集团的创始人在劳工法庭外被新管理层扣押了一辆车，当时他正在法庭内就解雇一事提起上诉。
一位代表汉利一个儿子的律师辩称，没收那辆车清楚地表明，这场争端是多么“激烈”。
“这是我们的车，”公司的一位新董事在交叉询问中回答。
仲裁庭周二指出，旨在“一劳永逸”解决一场持续三年的法律纠纷的谈判失败，汉利和他的儿子们在这场纠纷中与PBR餐馆有限公司(PBR Restaurants Ltd)的新所有者对峙，后者在该家族企业2019年接受审查时收购了该公司。
汉利先生和他的三个儿子都根据1977年的《不公平解雇法》提起诉讼，指控他们在2020年夏天的“虚假”裁员过程中被解雇——斯蒂芬·汉利的案件是最后一个被要求听证会的。
在该公司提出上诉的决定中，WRC发现裁员程序存在缺陷，裁定解雇不公平，并向公司雇用的兄弟中最年长和最年轻的大卫和菲利普·汉利(David and Philip Hanley)支付了总计5万欧元的赔偿金。
他们的父亲Padraic Hanley提出的索赔被驳回，理由是他在考试前不是公司的雇员，因此在WRC提起不公平解雇案的服务太少，他也在向劳工法庭提起上诉。
有关争议的其他事项将在高等法院另行进行法律程序。
斯蒂芬·汉利(Stephen Hanley)是三兄弟中的老二，也是在公司工作时间最长的儿子，他提出的第四项诉讼于3月份被延期，当时家族的律师表示，双方已经达成了一项框架协议。
WRC裁判官Aideen Collard在周二重新审理此案时表示:“我理解解决此事的努力没有成功。”
该公司否认在所有案件中都存在不公平解雇——辩称裁员是真实的，是基于业务需要的。该公司表示，公司的业务“头重脚重”，向汉利家族支付的工资无法维持。
斯蒂芬?汉利(Stephen Hanley)周二向WRC表示，为新管理层制定的交易预测(被认为是裁员的依据)，是根据1月和2月“清淡”月份的交易数据得出的全年数据。
他说，他在裁员咨询会议上被告知，他可以申请在马拉海德的一份时薪14欧元的工作。他说，如果他不得不上晚班，这笔收入将被用来支付他回斯蒂尔冈家的往返出租车费用，因为他的公司汽车也被收走了。
该公司的立场是，斯蒂芬?汉利在公司有12年的工作经验，他应该带着自己提出的裁员替代方案参加裁员咨询会议。
汉利(Padraic Hanley)向法庭提供的证据显示，从审查程序中收购该集团旗下Fish Shack餐厅的投资者“违背”了一项据称的交易，即在偿还60万欧元后，将该企业50%的股份交给汉利家族。
其中两家餐厅——Dalkey的Ouzos和Blackrock的Kelly & Coopers——被出售给了不同的投资者，新投资者保留了以Fish Shack品牌经营的四家咖啡馆，以及位于北爱尔兰的一家为该集团供货的小型鱼类加工企业。
汉利对所谓交易的描述遭到了公司董事伊恩?希金斯(Ian Higgins)的质疑。希金斯是唯一的被告证人，他表示，任何协议的唯一证据都是书面记录。
迈克尔?金斯利在基恩律师事务所的丹尼尔?奥康奈尔的指示下，代表斯蒂芬?汉利出庭。他表示，希金斯对事情的描述“不诚实”，称双方关系“友好”。
“你和汉利夫妇之间发生了相当激烈的争执，”金斯利先生告诉证人。
在提到今年早些时候汉利向劳工法庭上诉的时候，金斯利先生说:“汉利先生开的那辆车——有争议——汉利先生会说，当他在那里的时候，那辆车被(公司)没收了。”
“是的。这是我们的车。它是从公司被盗的，”希金斯说，并补充说，此事已报告给gardaí。
金斯利表示:“警卫称这是民事问题。”
“这项资产在公司的资产负债表上，”希金斯表示。
金斯利随后对希金斯说，他利用新冠疫情危机让汉利一家下岗，“就像你利用劳资法庭纠纷结束了汽车纠纷一样，这是一种机会主义的方式”。
金斯利表示:“你不能回答有关裁员的问题，是因为它与裁员无关。”
“我没有听到任何问题，但我不接受你的任何说法。我完全反对，”希金斯表示。
“这是一场非常激烈的争论。金斯利表示:“(疫情)被用作摆脱这些人的机会。”
“这是一个操作上的改变。该公司的律师、半岛商业服务公司(Peninsula Business Services)的加文?科米斯基(Gavin Comiskey)表示:“该公司正在审视其整体结构，公司是头重的。”他表示，该公司采用的裁员程序是“可靠的”。
“这些角色必须被淘汰，而他们恰好是汉利家族。在家族企业中，最高职位通常由家族成员担任。”
裁判官Aideen Collard告诉他，生意已经“恢复”了。
科米斯基表示:“是的，我(代表希金斯)和其他董事做了大量的辛勤工作和无偿工作，以确保业务可行。”
在周二进行了7个小时的取证后，科拉德结束了听证会，以考虑她的决定，该决定将于今年夏天晚些时候以书面形式发给各方。
