当微软加拿大公司(Microsoft Canada)的负责人需要写一封意向书，作为申请加入一家非营利机构董事会的一部分时，他决定测试一下这家科技巨头的软件。
克里斯·巴里(Chris Barry)命令公司的生成式人工智能服务Copilot根据他在领英(metaedIn)上的个人资料撰写了一份五段的信函，这封信写得非常好，以至于他在发送前只需要删除一个词。
“我省略了一个形容词，这个形容词有点夸张，有点过分，不太符合我的声音，”微软加拿大总裁周三在多伦多举办的高管人工智能峰会上对一屋子咯咯笑着的与会者说。
后来，在一次采访中，巴里表示，尽管过去两年围绕人工智能技术的炒作已经开始，但他认为许多其他高管并没有在同样程度上使用人工智能。但他敦促各级工人熟悉它，因为国家的生产力受到威胁。
巴里说:“事实是，不幸的是，加拿大长期以来没有像其他国家那样迅速采用新技术，尤其是美国，其中一些确实体现在劳动生产率统计数据中。”
加拿大统计局的数据显示，加拿大的劳动生产率在2023年底小幅增长，但此前连续六个季度下降。
去年11月，蒙特利尔银行资本市场(BMO Capital Markets)首席经济学家道格拉斯?波特(Douglas Porter)宣称，由于在经济合作与发展组织(Organization for Economic co - co - Development)的生产率排名中落后于邻国北欧国家、大部分西欧国家和澳大利亚，加拿大“无精打采，落后于美国的趋势”。
这样的统计数据让巴里“担心”，尤其是因为他认为该国是人工智能研究的“坚定和先锋”。
这项研究的大部分始于几十年前，当时这项技术的两位“教父”——约书亚·本吉奥(joshua Bengio)和杰弗里·辛顿(Geoffrey Hinton)——获得了享有盛誉的A.M.图灵奖-通常被称为“计算界的诺贝尔奖”-由Yann LeCun获得。
Bengio和Hinton建立了人工智能研究中心，多伦多的矢量研究所和蒙特利尔的Mila，以他们的发现为基础，推进加拿大的人工智能能力。
为了避免浪费机会，巴里鼓励员工们接触人工智能，并了解如何使用它。
例如，一些公司允许员工用它来起草电子邮件、分析数据或编写产品说明。
巴里说，领导者也应该考虑使用人工智能，因为人工智能可以提高生产力，甚至可以通过减少那些被视为“苦差事”的任务来帮助实现业务流程的自动化，因为它们是如此单调、乏味或卑微。
巴里使用人工智能来收集和综合他与特定人群或特定话题的最后几次互动。他还依靠它来总结自己迟到时错过了什么，找出自己在繁忙的日程安排中错过的对话，甚至确定自己在业务的特定部分上花费的时间比预期的多或少。
其他人甚至走得更远。
Roots Corp.首席执行长罗奇(Meghan Roach)在台上对巴里说，她正在使用Copilot代替行政助理。
“效果不太好，但我在努力，”她承认。
罗奇之所以涉足人工智能，是因为她读了一本书，书中说，人们只需要对少数技术有基本的了解，就能更容易接受创新。
巴里后来在采访中表示，罗奇正在将她对人工智能的使用“推向边缘”，这超出了副驾驶的关键用例，但他赞扬了罗奇对这项技术的开放态度。
他说，当公司考虑使用人工智能时，“并不是要把它应用到所有地方，而是(考虑)在哪些地方可以很快发挥作用。”
在峰会上，发言者们滔滔不绝地列举了几个这样的例子。小组成员讨论了加拿大轮胎公司(canadian Tire Corp.)如何利用人工智能来运行一个购物助手，帮助客户选择轮胎，并向商店提供实时库存信息。
不列颠哥伦比亚省的基洛纳市(City of Kelowna)有一个聊天机器人来进行建筑许可的初步筛选，安大略发电公司(ontario Power Generation)正在应用该技术来帮助按小时匹配能源消耗与需求和供应。
巴里说，虽然公司可以随心所欲地应用人工智能，但“重要的是，组织不要被技术蒙蔽了双眼，而是要专注于他们试图推动的结果。”
这一点尤其重要，因为这项技术并不完美，而且人工智能仍然会犯错误。因此，微软呼吁监管机构实施“安全刹车”，这将确保人工智能系统在人类监督下运行，并在发生危险时可以停止。
巴里说:“我认为在关键时刻让人类参与进来是非常重要的。”
