阿曼东海岸的一家炼油厂需要90亿美元的投资才能建成，该炼油厂在最近的红海中断中保持了弹性，甚至可能在全球竞争受到影响的情况下受益。
Duqm炼油厂，也被称为OQ8，是科威特石油国际公司和阿曼国有能源公司OQ的合资企业。
该炼油厂于本月投入运营，日产能23万桶，服务于东非和印度次大陆的市场。
Duqm首席执行官大卫?伯德(David Bird)表示，该公司“处于有利地位”，可以利用红海的动荡局势。目前，来自西非和欧洲竞争来源的成品油的运输，正艰难应对非洲各地旅行时间的延长。
伯德在接受《国家报》采访时表示:“由于我们独特的地理位置和所服务的市场，我们一直很有弹性。”
该炼油厂的许多产品运往印度、巴基斯坦和斯里兰卡的市场，同时也吸引了肯尼亚和坦桑尼亚的高需求。
在也门胡塞反政府武装袭击商业航线后，主要航运公司和运营商暂停了在红海的业务。红海是一条重要的海上航线。大约12%的海运石油贸易和8%的液化天然气通过曼德海峡。
然而，该公司首席执行官表示，OQ8并不能“免疫”其对全球航运市场的影响。
“它影响到我们业务的方方面面……我们的贸易不是双边的。这里有保险公司、租船合同(和)船东，因此它影响了我们的业务，”伯德表示。
“无论你在世界上的哪个地方，保险费率都会上涨。”
Wood Mackenzie的数据显示，每天有850万桶原油和成品油使用红海。
然而，这家能源咨询公司本月在一份研究报告中表示，曼德海峡的暴力冲突正导致逾20%的油轮贸易改道好望角。
Wood Mackenzie表示:“由于航程延长了两周多，运费自然会上涨，同时欧洲成品油也会出现裂缝。”
“这种贸易流动变化的多米诺骨牌效应可能会在未来一段时间内影响全球炼油行业。”
Duqm最近完成了第100批成品油的交付，生产液化石油气(LPG)、石脑油、柴油、煤油喷气燃料、石油焦和硫。
该项目的第二阶段涉及石油化工产品的生产，这是近年来海湾石油生产商关注的一个关键领域。
2022年，沙特基础工业公司(Sabic)与OQ和科威特石油国际公司(Kuwait Petroleum International)签署了一项协议，在苏丹国建立一个石化综合设施。
该项目包括一个蒸汽裂解装置和一个天然气液体提取装置，将使用来自Duqm炼油厂的原料。
伯德表示，沙特阿拉伯、阿曼和科威特已就一个石化项目进行了一项新的可行性研究，该项目与最初的计划“略有不同”，将“更具弹性”。
伯德表示，Duqm可能会逐步提高产能，同时探索开发沥青燃料、军用燃料、重整油和汽油等新产品。
他说:“我们正在深入研究一些方案的可行性，但在我们向投资者寻求更多资金之前，我们必须证明我们有竞争力，是这些资金的安全保管人。”
“我们必须争取成长的权利。”
伯德表示，该炼油厂正在“重新评估”最初的战略决策，包括提炼除股东供应原油以外的不同等级原油的可能性。“我们是一个边缘业务，因此任何选项都可以提高我们的财务弹性。”
不过，他补充说，不会“现在”做出这样的决定。
伯德发表上述言论之际，拥有全球最大炼油产能的美国正在关闭老化的工厂。
伯德表示，与维护、合规和燃料规格升级相关的成本使得这些资产的运营成本越来越高。
他补充称，其结果是，许多老旧的炼油厂正以“极低的价格”出售。
伯德表示:“我认为，发达市场将出现另一波供应破坏，这(对Duqm)将是利好消息……无论我们对需求的看法如何。”
