瑞安航空公司的股票本周创下历史新高，老板迈克尔·奥利里有望获得1亿欧元的奖金。
上周五，该公司股价升至18.99欧元，使其今年以来的涨幅超过50%，突显出瑞安航空作为欧洲市值最高航空公司的地位。
根据2019年达成的一项奖金计划，如果该航空公司的股价连续28天达到21欧元，或者该航空公司的年税后利润达到22亿欧元，奥利里就可以获得价值约1亿欧元的股票期权。
这将是欧洲企业历史上最大的一笔支付，奥利里将获得以每股11.12欧元的价格购买1000万股股票的期权。
根据彭博社的数据，金融分析师对该公司未来12个月的平均股价目标为24欧元，而该航空公司预计在截至3月份的财政年度税后利润在18.5亿欧元至20.5亿欧元之间。
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该激励计划原本将持续到2024年，但在去年12月被延长至2028年，当时该公司股价低于13欧元。
FactSet的数据显示，在瑞安航空最近一个财政年度，奥利里的薪酬为92.5万欧元，但他还拥有该公司3.9%的股份，这些股份的市值为9.07亿欧元。
低成本竞争对手威兹航空(Wizz Air)也向其首席执行官提供了一项引人注目的激励计划。如果该航空公司的股价达到120英镑，József Váradi可以赚到1亿英镑(1.16亿欧元)。但Wizz的增长受到了供应链问题的影响，导致部分机队停飞，其股价今年几乎持平，为20英镑。
奥莱利先生于1994年成为瑞安航空的首席执行官，他一手策划了瑞安航空的飞速发展。在财务状况较差的竞争对手纷纷紧缩之际，该航空公司利用疫情造成的中断增加了市场份额，巩固了其作为欧洲低成本航空业无可争议的领导者的地位。
根据彭博(Bloomberg)的数据，瑞安航空(Ryanair)是全球市值第二大的航空公司，仅次于美国达美航空(Delta Air Lines)。该公司计划在未来10年将乘客数量增加一倍。
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今年早些时候，奥莱利对英国《金融时报》表示，他相信欧洲市场还有进一步增长的空间，尽管一些分析师质疑欧洲市场是否已基本达到最大容量。
他说:“只要我们不做一些愚蠢的事情——这是航空业每天都面临的挑战——我们就会继续击败欧洲其他所有航空公司。”
巴克莱(Barclays)分析师表示，瑞安航空的增长目标“应该相对直截了当”，但与所有航空公司一样，该公司也面临来自“监管干预(尤其是与环境监管有关的干预)以及消费者保护”的风险。
瑞安航空没有回应置评请求。-版权所有金融时报有限公司2023
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