2024年6月5日星期三，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空基地的41号航天发射中心，联合发射联盟的阿特拉斯V火箭搭载了波音公司的CST-100星际飞船。美国宇航局的波音机组人员飞行测试是波音CFT-100航天器和联合发射联盟阿特拉斯5火箭首次向国际空间站发射宇航员，这是该机构商业机组人员计划的一部分。这次飞行测试于美国东部时间上午10点52分发射，作为波音机组人员运输系统的端到端演示，将携带美国宇航局宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯往返轨道实验室。图片来源:NASA/Joel Kowsky
美国国家航空航天局航天的诺茨·布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯乘坐波音公司的“星际客机”进行首次飞往国际空间站的载人飞行他们会去的引导系统测试并参与公众宣传，强调了NASA对商业空间伙伴关系的承诺。
美国宇航局宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯乘坐波音公司的“星际飞船”飞往国际空间站，进行首次载人飞行试验，目前他们已经安全进入轨道。
作为美国宇航局波音机组人员飞行测试的一部分，宇航员于美国东部时间周三上午10点52分乘坐联合发射联盟的阿特拉斯5号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空基地的41号太空发射综合体发射升空，对Starliner系统进行端到端测试。
2024年6月5日星期三，美国联合发射联盟的阿特拉斯V火箭搭载波音公司的CST-100星际飞船，从佛罗里达州卡纳维拉尔角空间站的41号航天发射场成功发射。这一重大事件标志着美国宇航局商业载人计划下的波音CST-100宇宙飞船和阿特拉斯5号火箭首次发射宇航员。图片来源:NASA/Joel Kowsky
历史上的第一次和NASA的承诺
美国宇航局局长比尔·纳尔逊说:“两名勇敢的美国宇航局宇航员正在进行这一全新航天器历史性的首次试飞。”“波音的星际客机标志着美国探索的新篇章。人类太空飞行是一项大胆的任务，但这就是它值得一做的原因。对于美国宇航局、我们的商业合作伙伴和探索的未来来说，这是一个激动人心的时刻。星际飞船，布奇和苏妮加油!”
作为美国宇航局商业载人计划的一部分，这次飞行测试将有助于验证运输系统、发射台、火箭、航天器、在轨操作能力，并与宇航员一起返回地球，因为该机构准备验证Starliner在空间站的旋转任务。“星际飞船”此前进行了两次无人轨道飞行，包括一次往返空间站的测试，以及一次发射台中止演示。
2024年6月5日，波音CST-100星际飞船在联合发射联盟阿特拉斯V火箭上从卡纳维拉尔角发射，标志着宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯首次前往国际空间站的载人任务。图片来源:NASA/Joel Kowsky
跟踪任务:从发射到对接
波音商业载人计划副总裁兼项目经理马克·纳皮(Mark Nappi)表示:“随着Starliner的发射、与火箭分离以及进入轨道，波音的载人飞行测试正按计划进行。”“每个人都专注于给苏尼和布奇一个安全、舒适的驾驶体验，并从头到尾成功完成测试任务。”
在Starliner的飞行期间，波音公司将在休斯顿的任务控制中心监控一系列自动航天器操作。NASA团队将在位于休斯顿约翰逊航天中心的任务控制中心监控整个飞行过程中空间站的运行情况。
2024年6月5日，波音公司的CST-100“星际飞船”开始了首次载人飞往国际空间站的飞行，展示了其在美国宇航局商业载人计划下的发射系统。图片来源:NASA/Joel Kowsky
载人航天任务的里程碑
位于休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心的商业载人项目经理史蒂夫·施蒂奇说:“星际飞船上的载人飞行代表了商业载人项目以及我们在波音和联合发射联盟的合作伙伴十多年来的工作。”“对于我们中的许多人来说，这是一个职业生涯的决定性时刻，为我们的机构和我们的国家带来了新的船员运输能力。我们将一步一步来，让Starliner测试它的速度，并保持警惕，直到布奇和苏尼在这次试飞结束后安全返回地球。”
“星际飞船”将于6月6日(周四)下午12点15分左右自动对接到空间站“和谐”舱的前端，并在轨道实验室停留一周左右。
太空人角色与太空站整合
Wilmore和Williams将通过测试环境控制系统、显示和控制系统、机动推进器以及飞行中的其他测试来帮助验证航天器是否按预期运行。
在安全抵达空间站后，威尔莫尔和威廉姆斯将加入由美国宇航局宇航员迈克尔·巴拉特、马特·多米尼克、特雷西·戴森和珍妮特·埃普斯组成的第71远征队，以及俄罗斯联邦航天局宇航员尼古拉·丘伯、亚历山大·格林本金和奥列格·科诺年科组成的探险队。
广泛的媒体报道和公众参与
NASA抵达和飞行中的事件报道如下(所有时间为东部时间，并可能根据实时操作进行更改):
在Starliner的整个飞行过程中，NASA电视频道将继续报道该任务，并在对接前恢复在NASA+上的报道。
6月6日星期四上午9:30 -抵达报道开始于NASA+、NASA应用程序和YouTube，并继续在NASA电视台和该机构的网站上播出。
12点15分-目标对接
下午2点——舱门打开
下午2:20 -欢迎辞
下午3:30 -在NASA约翰逊航天中心举行对接后新闻发布会，与会者如下:
NASA副局长Jim FreeSteve Stich, NASA商业载人项目经理jeff Arend, NASA国际项目系统工程和集成经理 马克·纳皮，波音公司商业载人计划副总裁兼项目经理对接后新闻发布会的报道将在NASA+、NASA电视、NASA应用程序、YouTube和NASA网站上直播。
下午5:50——NASA局长Bill Nelson、副局长Pam Melroy、副局长Jim Free、太空行动副局长Ken Bowersox和约翰逊航天中心主任Vanessa Wyche将与Wilmore和Williams谈论他们乘坐星际飞船的发射情况。
对地球到太空通话的报道将在NASA+、NASA电视、NASA应用程序、YouTube和NASA网站上进行直播。
6月8日星期六
上午8:50——NASA宇航员Wilmore和Williams将提供星际飞船之旅。
这次在轨事件的报道将在NASA+、NASA电视、NASA应用程序、YouTube和该机构的网站上进行直播。
6月10日星期一
上午11点——在空间站上，威廉姆斯将对马萨诸塞州尼德姆市苏尼塔·l·威廉姆斯小学的学生们发表演讲。
对地球到太空通话的报道将在NASA+、NASA电视、NASA应用程序、YouTube和NASA网站上进行直播。
6月11日星期二
下午3:15——威尔莫将在空间站上向田纳西理工大学的学生发表演讲。
对地球到太空通话的报道将在NASA+、NASA电视、NASA应用程序、YouTube和NASA网站上进行直播。
美国宇航局波音机组人员飞行测试的官方机组人员肖像。左为将担任飞行员的苏尼·威廉姆斯，右为航天器指挥官巴里·“布奇”·威尔默。来源:美国国家航空航天局
认识一下美国宇航局经验丰富的宇航员
威尔默是这次任务的指挥官。作为一名两次太空飞行的老兵，威尔莫在太空中度过了178天。2009年，他担任亚特兰蒂斯号航天飞机STS-129任务的飞行员。此外，Wilmore担任41号远征队的飞行工程师，直到2014年11月，当42号远征队的船员到达后，他接管了空间站的指挥。次年3月，他返回地球。在2000年被美国国家航空航天局选中之前，他是两个孩子的父亲，在库克维尔田纳西理工大学获得电气工程学士学位和硕士学位，然后在诺克斯维尔田纳西大学获得航空系统硕士学位。他也是马里兰州帕塔克森特河美国海军试飞员学校的毕业生，并在担任舰队海军军官和飞行员期间完成了四次作战部署。
威廉姆斯是这次飞行试验的飞船驾驶员。威廉姆斯在两次太空任务中度过了322天:2006年至2007年的远征14/15号和2012年的远征32/33号。这位马萨诸塞州人还进行了七次太空行走，总计50小时40分钟。威廉姆斯于1998年在美国国家航空航天局开始她的职业生涯之前，她毕业于马里兰州安纳波利斯的美国海军学院，获得物理科学学士学位，然后在墨尔本的佛罗里达理工学院获得工程管理硕士学位。总的来说，她在30多种不同的飞机上飞行了3000多个小时。
美国宇航局的商业载人计划通过与美国私营企业的合作，实现了安全、可靠、经济高效地往返于美国国际空间站的目标。通过向更多的人、科学和商业机会开放进入近地轨道和空间站，这种伙伴关系正在改变人类航天历史的弧线。空间站仍然是美国宇航局太空探索下一个重大飞跃的跳板，包括未来在阿尔忒弥斯号下的月球任务，最终是火星任务。
